今天2020年9月2号，自由行来拉萨两天了，布达拉宫、广场、八角街...去过了。在旅游网站“马蜂窝”上定了明日的林芝三日游，客服说晚上九点司机会电话联系具体事宜。...果然9点一到，司机来电话了，说明日早晨6:30点他的车到酒店门口接，要求不能携带行李箱，因为是“福特全顺15座旅游车”，放行李的空间有限。我不同意，说看了相关规定(携带行李箱小于20寸)才下订单的，怎么现在突然变化呢？还没争辩司机就不耐烦，挂断了。...我们夫妻商量了，退让一步，行李精简在一个箱内，另一个寄存酒店前台。就这样在“担心”中度过了一个“不眠”夜...。
早晨6:30，司机准时开车来到酒店门口的道路旁，见我们只带了一个20寸行李箱(背包不计，随身，不占行李仓)，脸上立刻露出笑容，立即接过行李箱打开后门放置好。安排我们坐在靠车门的两处座位。没想到我们少带一个行李箱，将昨日的尴尬和担心一扫而净，是的，出门在外，互相让一步，大家都好。
司机随后依据顺道原则，依次接了其余12位游客上车(这种当地旅游团是网上各旅游公司散客拼凑的)，车开出拉萨市区立即上拉林高速(拉萨～林芝)，拉萨到林芝约420公里，但今天第一个景点是巴松措景区，352公里...。
司机邱浩(上图为现拍的工作照)，73年生(今年47岁)，安徽阜阳人，来拉萨开车九年了。
司机邱浩，今起三天他即是司机又是导游，现在称”司导”，因为自己就坐在他后一排说话方便，也了解他不少，加之今后两天的相处，会有些情节和故事的，当时就觉得今后可写入游记(我旅游后都写游记)，所以才特地用手机拍了这张照片。
车沿拉林高速开着，在翻越墨竹工卡山向布江达县前行，海拔不断升高，近四千五百米了，路边小河的水流方向与车行方向相逆，这是因为山上的融水向低处流的缘故，这条河最终汇入拉萨河，再汇入雅江(雅鲁藏布江)。穿过工布江达隧道，路边出现的小溪流与车行方向相同，这是尼洋河的源头水，也是墨竹工卡山、工布江达山的融水，可别小看这源头小溪，到林芝就变成大河了。
邱司导说介绍，现在拉萨没有私家(个体)旅游车，所有的旅游车都收归“拉萨交通产业集团”，各旅游公司用车一律由集团公司派车+司机，且没有大客车，最多是29座的中型客车，缘由是前几年西藏发生过死伤60人的重大交通事故，为此自治区的数位领导被撤职，所以为避免再次发生这样的重大事故，所有私人旅游车收归国有，最大旅游车不超过29座，这样集团公司方便管理。(我说怎么这么好的路面没有看见四十几座的大客车呢，尽是这种15座的福特全顺，连个行李箱都限制携带)
中午12:30左右，车驶离拉林高速(去向巴松措景区方向)，来到路边一家“食为天川菜馆”，停车吃中饭。
看！这路边的尼洋河已由小溪变大河了。
我们在这家“食为天”吃中饭，七人一桌(每人30元标准)，共计两桌，七菜一汤，司导另外单座。
这就是拉萨交通产业集团订购的“福特全顺15座旅游车”
再上车，司导介绍了巴松措景区规模、海拔、风貌...，特别强调，是红教(藏传佛教宁玛派)的一处神湖和圣湖...。滔滔不绝、内容丰富、思路清晰、普通话尚可，略显激情(关于藏传佛教的派别之分，我过后查了百度，正确概全)，...
是啊，一个安徽农村出来的小伙，文化不高，有胆量来几千里之外的西藏打拼，学开车，学导游，待客、旅游、天文地理要说啊...，也真不简单！(爱人、孩子也在拉萨)，心生敬佩了，以后的两天我更加体会到司导的不易...。
哎，的文章不能写的太长，介绍司导先到此，后面两天的游记再续：
巴松措上见白帆，
雅江峡谷巧遇“她”。
