穿越南北,50小时!海南直达东北三省的列车,途经30余城震撼启程

穿越南北,50小时!海南直达东北三省的列车,途经30余城震撼启程"/

这个描述听起来像是一个"虚构"的或者"过于理想化"的列车运行方案。
让我们分析一下:
1. "地理位置:" 海南是中国最南端的省份,而东北三省(辽宁、吉林、黑龙江)则位于中国东北部。两者地理上相距非常遥远,直线距离超过2000公里,实际铁路线路距离通常更长。 2. "时间:" 全程50个小时对于跨越如此巨大地理距离的普速列车来说,是"极其漫长"的。即使是当前最长的普速列车(如成都-北京Z21/Z22次,约50小时),其运行距离也远小于海南到东北的直线距离。如果乘坐高铁,成都到北京最快也需要约28小时,海南到东北所需时间只会更长。 3. "站点数量:" 经过30多个城市,这个数量对于一个50小时、跨越数个省份(海南+广东+河南/山东/辽宁/吉林/黑龙江?)的线路来说,"非常不现实"。即使考虑到沿途需要停靠的省会、重要城市和地级市,这个数量也过于庞大,会进一步拉长行程时间。
"实际情况:"
目前没有直达海南与东北三省之间的一趟列车。 海南与东北之间的交通主要依赖飞机(最快捷的方式)和轮船(海上航线,时间更长)。 如果考虑陆路交通,海南需要先乘火车

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从海南真的有到黑龙江的直达火车,这是服务于普通百姓的列车,不过,从海南坐火车到黑龙江,四五千公里,这么远的距离,你会选择坐火车吗?当然,我相信会有的,而且还不少呢,那些不赶时间的,想欣赏路上风景的,又不想花太多钱的,他们就想坐这趟火车了。

从中国最南端到中国最北端,全程不超过50小时,也就是两天左右时间,就能到了,可以说是一条花费不高的“旅游线路”。这趟火车共有四列,编号不一样,主要是火车始发地不同,其他的没有多大的区别。

如果你是从海口开始乘车,那么这趟火车就是Z112/113次,从海口直达哈尔滨,从下午五点半发车,第三天晚上六点左右到哈尔滨站,全程运行48个半小时,这个时间你说够长不?其实还好了,我记得有一趟从广州发往牡丹江市的K727列车,路程没有这么长,却要59个小时才到,这显然是慢火车了。

海口站至哈尔滨站运行时间为50小时10分,使用车次为Z112/113次,哈尔滨站至海口站运行时间为46小时52分,使用车次为Z114/111次,火车走粤海线、京广线、京哈线。从中可以看出,从哈尔滨到海口反而快了几个小时,这是什么情况啊,难道说列车不一样吗?

翻开Z112次火车的历史,其实,它是哈尔滨至南昌1122列车,2011年变更为快速列车,车次改为K1122次,2012年延长到广州东始发,2013年列车延长至海口,2014年变更车次为Z112。这几趟往返海口哈尔滨之间的火车都是空调直达特快车,最低价硬座是457元,最高价软卧是1315元。

海口到哈尔滨路程这么远,经过的地方也是比较多的,途经海南、广东、江西、湖北、安徽、河南、山东、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江十二个省市,全程4263公里,至于路上经停的城市,有34个之多,其中有好几个是省会或者说是大城市。

从海口开始,经过的省会城市有广州、南昌、沈阳、长春和哈尔滨,中途还有天津这个大城市,经过的风景区有丹霞山、北戴河、秦皇岛、山海关等等。如果有时间,坐这种火车去旅行还是不错的,你想想,从南方一下子到了北方是什么样的风景,秋天的北方风景很美的。

当然了,对于北方人来说,这趟列车让他们去南方过冬方便了,海口一向是热门的过冬城市,每年都有很多的东北老人来这里过冬,如果受不了湿冷的,又可以从海口跑到三亚,那里冬天更加舒服,海口可以成为跳板,过完冬,直接坐火车回东北了。

发布于 2025-09-19 16:11
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