作为湖南省的省会、国务院批复确定的长江中游地区中心城市——长沙市，截至2025年6月，长沙共有1座民用机场和4座通用机场。其中，民用机场为长沙黄花国际机场（4E级），是中南地区重要枢纽；4座通用机场分别为开慧通用机场、坪塘直升机场、永和通用机场、宁乡巷子口通用机场。而在不久的将来，长沙将迎来第6座机场——长沙坪塘通用机场。
长沙坪塘通用机场是湖南省长沙市重点规划建设的通用航空枢纽，位于湘江科学城大王山南片区湘江智航新城，规划占地面积约1000亩。作为长株潭地区等级最高、基础设施最完善的通用机场，其初期按A1类标准建设，跑道长度1200米、宽30米，配套航站楼、机库、停机坪等设施，可满足短途货运、航空旅游及通航运营等功能；中远期预留2200米跑道（
4C级机场的跑道长度标准为1800米及以上），目标成为省级中心枢纽机场及全省低空运营示范基地。
那么，该项目会在什么时候开工建设呢？根据最新消息可知，长沙坪塘通用机场已完成新选址批复、可行性研究报告审批及环评等前期工作，可以说项目已经进入实质性推进阶段。按照规划，项目预计2025年8月启动建设，2027年7月建成。目前，项目已列入长沙市2025年重点建设项目清单，整体规划面积8平方公里，总投资达157亿元。此外，华羽先翔等企业已在现有坪塘直升机场开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）测试，未来将依托新机场加速低空经济应用场景落地。
延伸阅读：通用机场主要分为A类和B类。A类通用机场对公众开放，可提供载客或经营性载人飞行服务；按服务保障等级又分为A1级和A2级。其中，A1 级通用机场能为机上人数10人（含）以上的航空器载客和经营性载人飞行活动提供服务，A2 级通用机场则是除A1级以外的其他A类通用机场。B 类通用机场是对公众不开放的通用机场，不提供载客或经营性载人飞行服务。
通用机场还可按照飞行场地的物理特性分为跑道型机场、水上机场和直升机场。跑道型机场是可供固定翼飞机在陆地上起飞、着陆、滑跑的机场；水上机场是主体部分位于水上，用于水上飞机起飞、着陆、滑行及停泊保障服务的区域；直升机场是仅供直升机起飞、着陆和表面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。
