
“城市旅行”这个概念或许不会流行起来,除非有一群热爱长时间骑行在车流中,欣赏现代建筑的摩托车骑手。但是,一辆能够胜任城市交通的旅行摩托车几乎可以算作完美的单车车库。这些摩托车需要在旅行或通勤方面表现出色,并且还需要在其他方面表现出色。
旅行车变成通勤车比通勤车变成旅行车要容易一些,这仅仅是因为每种摩托车都有各自的局限性。所以我们的清单是由旅行车组成的,以下十款摩托车堪称完美的城市旅行车。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息,本文所用数据均来自权威机构,例如本田动力运动、铃木摩托车和凯旋摩托车。我们按价格从高到低的顺序列出了这些车型。
KTM 390 Adventure X
价格:5,899 美元

390 Adventure X和 390 Adventure R 是两款截然不同的摩托车。后者是一款越野 ADV,而 X 则大部分时间都适合在柏油路面上行驶。它拥有轻便灵活的配置,配备强劲的 40 马力发动机和六速变速箱。
发动机类型 | 单缸、水冷、DOHC、每缸 4 阀 |
位移 | 399 立方厘米 |
最大功率 | 44 马力 @ 8,500 转 |
最大扭矩 | 28.7 磅英尺 @ 6,700 RPM |
传播 | 6速,辅助离合器和滑动离合器,双向快速换档器 |
最终传动 | 链条传动 |
它没有R那么多好东西;悬架只支持后轮预载调节,而且用的是LCD显示屏而不是TFT彩色显示屏。但它拥有所有你需要的东西,比如低座高、舒适的骑行三角、灵活的操控性和出色的散热管理,让你轻松应对交通拥堵。
摩托莫里尼 Calibro 700 Bagger
价格:6,799 美元

Calibro 700 Bagger是配备防风罩和硬质行李箱的版本,但如果没有这些,它就只是 Calibro 700 巡航车,在城市中驾驶起来比较轻松。当然,整流罩和行李箱在穿梭于车流中时需要更多注意,也需要更大的空间,但这仍然是一款相对较小、轻便的摩托车。
发动机类型 | 270度并列双缸、液冷、DOHC、每缸4气门 |
位移 | 693立方厘米 |
最大功率 | 69 马力 @ 8,500 转 |
最大扭矩 | 50.1 磅英尺 @ 6,500 RPM |
传播 | 6速,滑动离合器 |
最终传动 | 盖茨碳带传动 |
而且,这款旅行版车型的舒适性设计得到了提升(所有旅行版车型都如此),因此在城市中骑行会比平时更加舒适。最棒的依然是Gates碳纤维皮带传动系统,以及如此低廉的价格带来的超值体验。
本田NX500
价格:7,399 美元

NX500很少受到青睐,因为它的定位偏中庸,但正是这种特性使其成为这类车型的最佳选择之一。它是一款配备长行程悬挂的 CB500F ,不仅具备优秀城市自行车的所有优秀特性,还能为骑行者提供全天舒适的骑行体验。
发动机类型 | 180度并列双缸,水冷,DOHC,每缸4气门 |
位移 | 471立方厘米 |
最大功率 | 46.9 马力 @ 8,600 转 |
最大扭矩 | 31.7 磅英尺 @ 6,500 RPM |
传播 | 6速,辅助离合器和滑动离合器 |
最终传动 | 链条传动 |
它还恰好处于“足够的性能来在城市中享受乐趣”和“不会变热和消耗燃料,就像它已经过时了”的交叉点,拥有平稳的 471 cc 并列双引擎和 47 马力。
皇家恩菲尔德超级流星650天体
价格:7,899 美元

Super Meteor最近涨价了,所有颜色和型号的售价都从不到 7,000 美元的基础版涨到了 7,899 美元。那么你不妨选择天蓝色款,它还配备了旅行座椅、乘客靠背和挡风玻璃。虽然在城市骑行时我们可能会放弃挡风玻璃,但对于像这样的巡航车来说,更舒适的座椅无疑是一大福音。
发动机类型 | 270度并列双缸、风冷、SOHC、每缸2气门 |
位移 | 648立方厘米 |
最大功率 | 47 马力 @ 7,250 转 |
最大扭矩 | 38.6 磅英尺 @ 5,650 转/分 |
传播 | 6速,滑动离合器 |
最终传动 | 链条传动 |
这并非最强劲的发动机,但270度的点火顺序赋予了它巨大的扭矩。此外,空气冷却和低比输出意味着,一旦散热器风扇启动,热风就不会直接吹到你的腿上!
铃木V-Strom 650
价格:9,299 美元

Super Meteor 650 的魅力在于其复古的设计;V-Strom 650 的复古感则源于它本身就是复古。它的基本布局十年来从未改变,尽管多年来为了适应不断变化的排放标准而进行了升级。
发动机类型 | 90度V型双缸,水冷,DOHC,每缸4气门 |
位移 | 645立方厘米 |
最大功率 | 68 马力 @ 8,000 转 |
最大扭矩 | 45 磅英尺 @ 6,400 RPM |
传播 | 6速 |
最终传动 | 链条传动 |
V型双缸发动机运转平顺,扭矩强劲,随时准备出发。V-Strom 650同样适合旅行,但它的优势在于驾驶和拥有的便捷性,以及舒适的驾乘体验。
本田NC750X DCT
价格:9,499 美元

如果你让电脑程序设计一辆完美的城市自行车,它一定会帮你设计出NC750X DCT。它拥有直立的座椅位置、自动变速箱和长冲程发动机,能够充分发挥扭矩(因此在降低NVH的同时,也实现了出色的燃油效率)。
发动机类型 | 270度并列双缸,液冷,双顶置凸轮轴,每缸4气门 |
位移 | 745立方厘米 |
最大功率 | 57.8 马力 @ 6,750 转 |
最大扭矩 | 50.9 磅英尺 @ 4,750 转/分 |
传播 | 6速双离合自动变速箱,带手动超控 |
最终传动 | 链条传动 |
可上锁的储物空间足够存放一顶全盔。这是因为NC的骨架和踏板车一样,所以它是一款旅行车,没错,但它的设计也兼具通勤功能。
凯旋老虎运动660
价格:9,695 美元

Tiger Sport系列是凯旋旗下Tiger系列的低成本替代产品。这些旅行摩托车擅长柏油路面行驶,因此它们也非常适合通勤。Tiger Sport 660虽然是三缸摩托车,但其整备质量与并列双缸竞争对手相当。
发动机类型 | 直列三缸、液冷、DOHC、每缸 4 气门 |
位移 | 660立方厘米 |
最大功率 | 81马力@10,250转 |
最大扭矩 | 47 磅英尺 @ 6,250 转/分 |
传播 | 6速手动,双向快速换档 |
最终传动 | 链条传动 |
它还配备了六轴IMU等先进功能,包括转弯牵引力控制和ABS防抱死制动系统。快速换挡和巡航控制现已成为标配,无论在城市还是高速公路上,都能轻松驾驭。
川崎 Versys 650 LT ABS
价格:10,099 美元

Versys 650既不炫酷也不强劲,因此不像其他产品那样抢尽风头。然而,它依然坚持做着自己最擅长的事情——可靠耐用,并且对摩托车新手和新手来说都很友好。它现在配备了可调节挡风玻璃、三级牵引力控制系统,以及一个带有蓝牙连接和导航功能的 5 英寸 TFT 显示屏。
发动机类型 | 180度并列双缸,液冷,DOHC,每缸4气门 |
位移 | 649立方厘米 |
最大功率 | 67 马力 @ 8,500 转 |
最大扭矩 | 44 磅英尺 @ 7,000 RPM |
传播 | 6速 |
最终传动 | 链条传动 |
然而,无论是在城市还是在公路上,它的本质仍然是一辆平易近人的摩托车。
本田Rebel 1100T DCT
价格:11,499 美元

Rebel 1100T 的选择与 Moto Morini Calibro 700 Bagger 相同——加装整流罩和硬质行李箱,即可将一辆优秀的巡航车打造成一辆性能强大的旅行车。这意味着,您仍然可以享受 Rebel 1100 巡航车的所有优点,例如易于操控和较低的座椅高度,只需增加行李箱即可。
发动机类型 | 270度并列双缸,液冷,单顶置凸轮轴(SOHC),每缸4气门 |
位移 | 1,083 立方厘米 |
最大功率 | 87 马力 @ 7,250 转 |
最大扭矩 | 72.2 磅英尺 @ 4,750 转/分 |
传播 | 6速双离合自动变速箱 |
最终传动 | 链条传动 |
这是唯一一款配备自动变速箱的巡航旅行车,这意味着在交通拥堵中驾驶它就像转动油门前进,踩刹车减速一样简单。如果您需要手动控制,也可以通过左侧车把上的按钮进行操作。
本田NT1100 DCT
价格:11,899 美元

NT1100是一款运动旅行车,得益于 17 英寸的前轮圈,它拥有极佳的敏捷性。它还配备了柏油路面轮胎,在城市中行驶时更加轻松。直立的车身和较高的座椅设计,让您能够更好地观察周围的车辆,并在低速行驶时更舒适地操控。
发动机类型 | 270度并列双缸、液冷、单顶置凸轮轴(SOHC)、每缸4气门 |
位移 | 1,083 立方厘米 |
最大功率 | 100 马力 @ 7,500 转 |
最大扭矩 | 82 磅英尺 @ 5,500 RPM |
传播 | 6速双离合自动变速箱 |
最终传动 | 链条传动 |
哦,它搭载的是Rebel 1100的传动系统,但采用了Africa Twin的调校,因此搭配六速双离合自动变速箱,动力输出高达100马力。此外,它还配备了驾驶模式、牵引力控制和ABS防抱死制动系统,这意味着轻松应对各种路况!