一、不禁也不罚，电动车骑手终于能喘口气了
最近，不少城市对电动车都紧咬不放，动不动就禁、罚、扣，搞得电动车骑手都快被逼成“心跳加快衰竭综合症”的患者了。不过，偏偏有那么两座城市，选择了一条“清流”路线：不禁、不罚、不扣。各位小伙伴是不是一下就缓过神来了？终于有地方知道，电动车通勤确实不是大家的“心头好”，而是生活刚需。
二、人性化政策背后的“小心思”
别以为这些城市就是毫无底线地纵容，其实“人性化管理”这四个字背后，大有考量。怎么做到人对路顺、车有道？人家一方面搞新型规范，划定电动车专用道、完善充电桩，另一方面加强了一些“软性管理”，比如宣传文明骑行、社区积分奖励，既让大家自由骑车，又不让路上乱成一锅粥，聪不聪明你说！
三、这两座友好城市究竟是谁？
讲到这里，估计不少朋友已经心痒难耐了，想问是哪两座城市这么上道。答案揭晓——其中一座是广西南宁，另一座则是广东佛山。南宁近些年电动车用量全国家喻户晓，宽容加规范并行，连外地人都很快习惯。佛山则一直倡导“互谅互让”，电动车道修得又宽又顺畅，说句不好听的，骑上去比地铁还快活。
四、为啥人性化比“步步紧逼”强？
有些城市对电动车管理“动刀子”上瘾，搞得你天天提心吊胆，不知啥时候被罚单“突袭”。但事实证明，对电动车宽容，并不能让路面秩序一团糟。相反，人性化管理让骑手觉得被尊重、更乐意配合交规，管理与自律双向奔赴，可不是光靠罚款能实现的。
五、我的看法：电动车管理，别一刀切
说到底，电动车作为普通老百姓的出行“小伙伴”，一味限制、重罚只会让民生更添烦恼。南宁、佛山的做法值得全国城市学一学：别什么事都一刀切，不妨多点温情管理、多些理解。毕竟，路是大家的，骑手也想安稳回家，给点喘息空间，才是真正的科学管理嘛！
六、结语：电动车友好型城市，未来可期
当路上多点给电动车的关怀，少点“抓现行”的执念，城市才真正有“温度”。希望未来会有更多城市加入“友好管理”大军，让每个骑上小电驴的人都骑得安心、放心得多点！各位骑手，是不是更期待城里变得更“善解人意”了呢？