要是在网上聊起南京，十有八九会有人蹦出个词——“徽京”。不明就里的人可能会懵：南京明明是江苏的省会，咋跟安徽扯上关系了？这事儿说起来挺有意思，不是一句两句能讲清的，里面藏着几百年的老故事，还有现在实实在在的人情往来。
南京市玄武湖
老祖宗留下的“糊涂账”：南京曾管着安徽的“家务事”
这事儿得从清朝说起。现在咱们说江苏、安徽是两个省，但在很久以前，它们其实是“一家人”。明朝的时候，南京是都城之一，周边一大片地方都归“南直隶”管，差不多就是现在的江苏、安徽加上上海。那时候南京就是这片区域的“大管家”，不管是江苏的事儿还是安徽的事儿，都得在这儿办。
后来清朝接手了天下，把南直隶改名叫“江南省”。这江南省可太厉害了，有钱有粮有人才，朝廷看着心里直打鼓：这么大一块地方，万一出点啥岔子不好管啊。于是在康熙年间，朝廷大手一挥，把江南省劈成了两半。取江宁（南京）和苏州的首字，成了江苏省；取安庆和徽州（现在的黄山一带）的首字，成了安徽省。
按理说，分了省就得各管各的，安徽的省会应该设在自己地界上。可奇怪的是，安徽的“省政府”（那时候叫布政使司）却没挪窝，还在南京办公。这一待就是近百年，直到乾隆年间才搬到安庆。你想想，安徽人要办个户口、交税、打官司，都得往南京跑，时间长了，南京在安徽人心里的分量能轻吗？就像现在的人办大事要去省会，那时候安徽人办大事，第一个想到的就是南京。
所以说，南京当安徽的“临时省会”，比合肥当安徽正式省会的时间还长。老辈人传下来的这份感情，可不是说断就能断的。
地图上的“小尴尬”：南京差点就扎进安徽怀里了
打开地图看看南京的位置，你就知道为啥它和安徽亲了。南京在江苏的西南角，就像一个楔子，深深扎进了安徽的地界。北边是安徽滁州，西边是安徽马鞍山，南边是安徽宣城，等于被安徽三个市给“包了饺子”。
这种地理位置带来的直接影响就是：去安徽比去江苏自家城市还方便。就拿马鞍山来说，从南京坐高铁过去，20分钟就到，比南京市区到郊区还快。马鞍山人要是想去坐飞机，首选肯定是南京禄口机场，因为离得比去合肥机场近多了，甚至比南京市区有些人去机场还方便。
滁州就更不用说了，好多滁州人每天都往南京跑。早上坐高铁去南京上班，晚上再回来，跟在一个城市通勤似的。有回我在滁州高铁站，听见有人打电话：“妈，我今晚不回去吃饭了，南京这边加个班，晚点坐末班车回来。”你说这距离近到啥程度了？
反观江苏内部，南京和苏南的城市反而有点“疏远”。从南京到苏州，坐高铁得一个多小时，到无锡、常州也差不多。而且苏南那边有自己的中心城市上海，好多人办事、找工作更愿意往上海跑，和南京的联系自然就淡了点。
交通上的事儿更能说明问题。现在安徽的16个地级市里，除了个别偏远的，差不多都通了到南京的高铁，最快的半小时就能到。可江苏自己呢，还有地级市没直达南京的高铁。这就造成一种现象：安徽人去南京比江苏某些地方的人还方便，久而久之，南京的火车站、汽车站里，安徽口音比江苏一些地方的口音还常见。
南京市秦淮河
说话都一个味儿：南京和安徽人聊天没障碍
咱们中国人讲究“乡音难改”，语言通不通，直接影响亲近感。南京人说的是江淮官话，巧的是，安徽中南部的合肥、滁州、马鞍山、芜湖这些地方，说的也是江淮官话。俩地方的人凑到一块儿聊天，几乎不用“翻译”，连开玩笑的梗都能接住。
我有个南京朋友，去年去合肥出差，在饭馆里跟老板唠了几句，老板还以为他是滁州来的，一个劲儿说“咱们说话都差不多，听着就亲”。可他去苏州的时候就不一样了，当地人说吴语，他竖着耳朵听半天，也就听懂个“好的呀”“谢谢呀”，再复杂点就只能靠猜了。
这种语言上的亲近，可不是小事。老辈人串亲戚、年轻人找工作，都愿意往能听懂话的地方去。安徽人到了南京，听着熟悉的口音，吃着口味相近的饭菜（比如都爱吃咸鲜口，都爱用酱油），根本不觉得是在外地。而苏南人到了南京，可能就会觉得“这儿跟家里不太一样”。
就连文化习俗也很像。比如过年的时候，南京和安徽中南部都要炸圆子、腌咸货；端午都爱吃肉粽；中秋除了吃月饼，还会摆上菱角、石榴。这些细节凑到一块儿，让人觉得南京和安徽这些地方更像“一家人”。
南京市长江大桥
经济上的“互帮互助”：南京带安徽邻居一起发展
现在的南京，是长三角的大城市，经济实力不弱，能带动周边一大片地方发展。而离它最近的安徽城市，自然就先沾了光。
2005年的时候，南京搞了个“南京都市圈”，不光包括江苏的镇江、扬州这些城市，还拉上了安徽的马鞍山、滁州、芜湖、宣城。这可是全国少有的跨省都市圈，意思就是“大家一起干活，一起赚钱”。
马鞍山的钢铁厉害，南京的汽车制造、机械加工需要好钢材，俩地方一拍即合，形成了产业链。马鞍山的钢材白天运到南京，晚上就能变成汽车零件，第二天可能就装到了新车上。滁州呢，挨着南京江北新区，很多南京的企业嫌市区房租贵，就把工厂搬到了滁州，滁州人在家门口就能上班，工资还跟南京差不多。
我认识个滁州小伙子，在南京的一家电子厂上班，后来工厂搬到了滁州，他跟着回去了，每天骑电动车10分钟到厂，工资比在南京时还多了几百（因为不用交房租了）。他跟我说：“现在滁州街上跑的出租车，好多都是南京淘汰下来的，连公交卡都快能通用了，感觉跟南京没啥区别。”
南京的医院、学校也成了安徽人的“共享资源”。马鞍山、滁州的人要是生了大病，第一反应就是“去南京看”，因为南京的大医院多，水平高，还离得近。芜湖、宣城的家长，也愿意把孩子送到南京来上学，从幼儿园到大学都有，毕业后留在南京工作的也不少。
反过来，安徽也给南京帮了不少忙。南京缺劳动力，安徽的年轻人就来打工；南京需要农产品，安徽的蔬菜、水果第二天就能摆上南京的菜市场；南京人周末想出去玩，安徽的黄山、九华山、宏村离得近，风景还好，成了热门打卡地。
这种经济上的互相依赖，让南京和安徽这些城市绑得越来越紧。安徽人觉得南京“好用”，南京也离不开安徽的支持，“徽京”这个称呼，慢慢就从玩笑变成了一种认可。
民间的“趣味调侃”：越叫越亲的昵称
“徽京”这个词，一开始可能带点调侃的意思。江苏北边的人可能会说：“南京哪像江苏的省会，心思都在安徽那边了。”安徽人可能会开玩笑：“南京比合肥还像咱们的省会，干脆叫‘徽京’得了。”
但这种调侃里，其实藏着一种亲近。就像邻居之间开玩笑说“你家孩子跟我亲”，嘴上是调侃，心里其实是认可这份关系。
前两年有个小插曲，深圳的一家法院在文书里把南京写成了“安徽省南京市”，这事儿在网上火了一把，大家都拿“徽京”开涮。南京人没生气，安徽人也觉得好笑，反而让更多人知道了南京和安徽的特殊关系。
现在在南京的街头巷尾，安徽元素随处可见。菜市场里，卖菜的阿姨操着滁州口音喊“新鲜的青菜，便宜卖咯”；小区里，带孩子的奶奶用马鞍山话跟邻居聊天；写字楼里，芜湖来的年轻人和南京同事一起加班，讨论着项目方案。
而安徽的那些城市里，南京元素也不少。马鞍山的商场里，到处是南京的品牌；滁州的广告牌上，写着“南京半小时生活圈”；芜湖的高铁站，大屏幕上滚动播放着南京的旅游宣传片。
南京城建
说到底，就是缘分太深
其实啊，“徽京”这个称呼，无关行政区划，只关乎人和人之间的联系。几百年前的历史渊源，让南京和安徽结下了不解之缘；独特的地理位置，让这份缘分延续至今；相似的语言文化，让两地人越走越近；经济上的互相扶持，让大家成了“利益共同体”。
现在长三角一体化发展，南京和安徽的这些城市联系更紧密了。高铁越修越多，地铁可能以后都要连起来；医保、社保慢慢能通用，看病、养老不用再跑断腿；连公园年卡都快能互通了，拿着一张卡，南京的中山陵、马鞍山的采石矶、滁州的琅琊山都能去。
所以说，南京被叫做“徽京”，不是因为它“偏心”，而是因为它和安徽的缘分实在太深。这种缘分，是老祖宗留下的，是地理环境造就的，更是一代代人用脚底板走出来的。不管叫什么，这份跨越省界的亲近，都是件好事，不是吗？