13号线扩能提升工程是国内首条大型“新建+改造”地铁工程，也是国内最大规模既有线改造工程。根据建设方案，工程将既有13号线倒“U”形线拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”形东西横向线，形成两条线路，其中新建线路29公里，新建车站18座，改造车站5座。
工程建成后，两线总长63.6公里，车站共33座。拆分后的两条线路具备互联互通的条件，同时预留了跨线运营条件，可实现跨线组织运行。
北京地铁13号线扩能提升工程示意图。图片来自“北京发布”微信公众号在此前发布的13号线扩能提升工程建设进展当中，已有部分施工和运营单位开始使用“北京地铁13-18北段贯通线”这一名称。7月底，北京地铁运营三分公司曾发布消息，“13-18北段贯通线小辛庄停车场冷热滑试验圆满完成”。今年6月，中铁电气化局曾发文表示，其参建的北京地铁13-18北段贯通线回龙观东站变电所一次受电成功。其中，“13-18北段贯通线”指的即是13号线扩能提升工程“一字线”段（马连洼站至天通苑东站）。
地铁线路在开通试运营前，需完成冷滑、热滑、联调联试等测试工作，随后开展不少于3个月的不载客试运行，并通过运营前安全评估。根据此前公布的计划，这条“地铁18号线”将力争在年底与公众见面。
地铁文华路站已于7月31日率先挂出“18号线”站牌标识。图源：“北京昌平”微信公众号今年2月北京市重大办召开的轨道交通建设工作动员部署会上，市重大办透露，13号线扩能提升工程（后厂村－天通苑东）目前加快建设，力争年内具备初期运营条件。今年6月，市重大办继续发布消息，13号线扩能提升工程计划年底开通后厂村至天通苑东段。
7月22日，北京市发改委公开上半年基础设施建设情况，目前，13号线扩能提升工程的马连洼到天通苑东段，已实现全部车站封顶、区间贯通，设备安装和装饰装修已完成80%。
来源 北京晚报微信公众号