厦门老百姓现在最头疼的，是赚着二线城市的工资却要供一线城市的房贷。
巴掌大的地方挤着五百多万人，房价长期稳居全国前四，比杭州南京还贵，核心区均价直奔6万。
最魔幻的是，这个经济特区行政级别是副省级，可管辖面积只有深圳的三分之二，比香港还小800平方公里。
行政区划矛盾在这座岛城早就不是秘密。
当年特区设立时只划了厦门本岛和周边小片区域，如今岛外四区开发强度超45%，连马銮湾这种填海新区都挤满了楼盘。
隔壁的漳州港明明和厦门岛隔海相望，货轮开过去半小时，但行政上就是两个地级市的辖区。
这种割裂直接导致厦漳泉城际轨道规划落地难，三地医保到现在还不能通用。
调整方案看着合理其实暗藏玄机。
把安溪和长泰划给厦门，表面能解决用地紧张，实际上可能重蹈合肥吞并巢湖的覆辙。
2011年合肥拿走巢湖四成面积，结果被吞并的庐江县十年GDP增速比原巢湖市还低3个百分点。
更现实的参考是广州合并增城从化，但人家新设的从化区至今地铁都没通。
厦门真要扩容，首要问题是怎么避免新辖区变成睡城和工厂区。
大湾区经验可能更值得借鉴。
深圳也没直接吞并东莞惠州，而是搞深汕特别合作区这种飞地模式。
厦门完全可以保留现有辖区，把制造业转移到角美、漳州港这些卫星城，再通过轨道交通串联。
去年开通的厦门地铁6号线漳州延伸段就是个好苗头，可惜跨市地铁的安检和票务系统至今没打通。
其实国家发改委早提过闽西南协同发展区方案，但三地财政各自为政。
厦门财政宽裕却没法投资漳泉基建，泉州企业想搬总部到软件园还得被算作"外地企业"。这种情况光靠调整行政区划根本解决不了，需要省级层面建立真正的利益分配机制。就像长三角的G60科创走廊，九城市能共享税收和GDP统计，这才是城市群发展的正路。
说到底，行政区划调整是把双刃剑。与其折腾区划不如先打通政策壁垒，厦门港和泉州港合并运营都比改地图实在。毕竟城市竞争力不是看辖区面积，纽约市也就789平方公里，照样当世界金融中心。与其摊大饼，不如想想怎么在现有空间里种出高产田。