瑞士引领未来交通革命,空中出租车问世，无跑道垂直升降技术突破

是的，瑞士确实在积极推动“空中出租车”（eVTOL，电动垂直起降飞行器）的研发和部署计划。
这主要基于以下几个关键点：
1. "战略定位：" 瑞士政府将空中交通视为未来交通网络的重要组成部分，旨在缓解地面交通拥堵，减少碳排放，并为偏远地区提供更便捷的连接。 2. "重点区域：" 瑞士联邦交通部（FTA）特别关注将空中交通服务首先应用于交通拥堵严重、地面基础设施有限的区域，例如日内瓦湖区域（日内瓦、洛桑、沃韦等）以及苏黎世周边地区。这些地区地面交通压力大，空中交通被认为具有巨大潜力。 3. "基础设施规划：" 为了支持空中出租车的运营，瑞士正在进行相关的基础设施规划，包括： "起降场（Vertiports）：" 规划在建筑物顶楼、公园、空地等建立小型、模块化的起降平台，取代传统机场跑道。 "空中走廊管理：" 开发相应的空中交通管理系统，确保飞行安全、有序。 4. "试点项目与商业运营：" 瑞士政府已经授权了多个试点项目，允许公司进行eVTOL的原型测试和运营验证。例如，Aerzenith公司获得了在日内瓦湖地区进行eVTOL商业运营的初步许可，计划在2025年或2026年开始

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【环球网科技 记者 林迪】据彭博社援引瑞士《周日报》(SonntagsZeitung)消息称，瑞士国营的联邦铁路公司(SBB)考虑在未来提供“空中出租车”(air taxi)服务，并为此正在与德国Lilium GmbH谈判，准备合作开发相关飞行器。

来源：网络资料图

报道称，目前空中出租车原型已被开发出来，最多可搭载5名乘客。另外，这款空中出租车不需要跑道，可垂直升降。

SBB新闻发言人拉斐尔·赫特(Raffael Hirt)接受媒体采访时表示：“SBB与空中出租车公司Lilium正在商讨合作事宜。”同时双方已经签署意向书。

值得注意的是，在本次合作中SBB到底扮演什么角色尚不明确，外媒表示，SBB也许会担任营销角色，也可能合作运营飞行出租车。

但在瑞士，已经有人站出来反对这一计划。瑞士交通专员蒂埃里·布克哈特(Thierry Burkhart)认为，“SBB的计划有些古怪，让人愤怒。”

瑞士人民党政客克里斯托夫·纽豪斯(Christoph Neuhaus)则表示，SBB是公共铁路运输服务提供商，它的本职应该是用铁路解决重大问题，而不是搞出一套乌托邦式空中交通运输计划。

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