210，对很多人来说，就是一个再普通不过的数字。而这却是中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥一分部工程部部长潘萌的“工位”位置——一条长1740米、距离江面210米的“天路”。
在这里，长江两岸景色尽收眼底，透过脚下铁网就能看到滚滚江水，可比玻璃栈道刺激多了。潘萌在这“上班”一上就是两年半。“作为土生土长的铜陵人，在家乡建造世界级大桥，我感到非常自豪。”
G3铜陵长江公铁大桥，是世界首座双层斜拉悬索协作体系桥，拥有“四项首创”“八个工艺创新”和14项授权专利等成果。今年8月，红色“长龙”飞跃长江，完成合龙。
但按长江上大桥的修建时间来说，它都排不进前100。
今年是新中国成立75周年，在新中国成立前，万里长江无一桥，如今上百条“钢铁巨龙”横跨长江，“桥”见了新中国成立75年来的翻天巨变，长江两岸百姓生活因它而变，长江南北经济因它而腾飞。
新中国成立75年来，长江上究竟建了多少座桥？都是在什么时间建设的？今天，我们一起到长江上“转转”，看看都能“桥”见啥？
01
长江上到底有多少座桥？
200余座。
中铁大桥局数据显示，截至目前，长江干线和支线已建、在建桥梁超过200座。
根据《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，到2025年，建成过江通道180座左右；到2035年，建成过江通道240座左右。
不光是数量众多，长江上的大桥种类也十分多样：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、斜拉-悬索桥……
我们将75年的时间轴，以10年为一单位，放大了看，就会发现，这些桥的建设时间非常集中。
△注：新中国成立后长江上第一座大桥动工于1955年，因此时间轴从1955年算起。