北部湾港,蜕变之路——从地方小港迈向国际枢纽海港的璀璨辉煌

北部湾港,蜕变之路——从地方小港迈向国际枢纽海港的璀璨辉煌"/

北部湾港:从地方小港到国际枢纽海港的华丽蜕变
北部湾港,位于中国广西壮族自治区,是中国西部沿海地区的重要港口之一。自改革开放以来,北部湾港经历了从一个小地方港口到国际枢纽海港的华丽蜕变,其发展历程可以概括为以下几个阶段:
一、起步阶段(20世纪80年代-90年代) 改革开放初期,北部湾港的基础设施相对落后,港口吞吐能力有限。但随着国家西部大开发战略的实施,北部湾港开始逐步建设,逐步成为广西乃至西南地区的重要出海口。
二、快速发展阶段(21世纪初-2010年代) 进入21世纪,北部湾港迎来了快速发展期。这一时期,港口基础设施建设得到大幅提升,集装箱吞吐量、货物吞吐量等各项指标快速增长。特别是随着钦州港、防城港等港口的快速发展,北部湾港逐渐成为西南地区的重要物流枢纽。
三、转型升级阶段(2010年代至今) 随着全球贸易格局的变化和中国-东盟自由贸易区的建立,北部湾港开始向国际枢纽海港转型升级。这一阶段,港口在以下几个方面取得了显著成果:
1. 港口吞吐能力大幅提升:北部湾港的集装箱吞吐量、货物吞吐量等指标持续增长,已成为中国西部沿海地区的重要港口。
2. 国际航线网络不断拓展:北部湾港已开通多条国际航线,与世界100多个国家和地区实现贸易往来。
3. 港口配套设施不断完善:港口

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2月14日,记者从广西北部湾国际港务集团获悉,当前北部湾港吞吐量进入全国双前十。货物吞吐量由2006年的3347万吨增长至2021年的3.6亿吨,在全国沿海港口中排第9位,在全球港口中排第19位;集装箱吞吐量由2006年的19万标箱增长至2021年的601万标箱,在全国沿海港口中排第8位。

当天,北部湾国际港务集团党委书记、董事长李延强在该集团成

立十五周年庆祝大会上指出,经过15年的砥砺奋进,北部湾港实现了从地方小港到国际枢纽海港的华丽蜕变。

据介绍,西部陆海新通道海铁联运实现跨越发展。海铁联运班列年开行量由178列增长至6117列,年均增长142%。综合实力大幅提升。集团总资产由2006年的43亿元增长至2021年的1446亿元,连续10年入围中国企业500强,2021年位列243名。

北部湾港基础设施建设突飞猛进。先后建成防城港20万吨级散货泊位和钦州港30万吨级油码头等深水泊位,开创了靠泊30万吨级油轮和15万吨级集装箱船的历史。“西江黄金水道”提档升级。建成11座船闸,通航能力由2820万吨增长到2.56亿吨;无水港布局由点成面。在广西区内、重庆、四川、贵州等省区市建设运营12个无水港,港口的经济腹地范围进一步扩大。

海外业务稳步拓展。中马“两国双园”成为“一带一路”合作项目的典范,关丹港、摩拉港、摩拉渔港、泰国TCT内河码头合作顺利落地,“港-产-园”模式从国内延伸到海外。港航合作继续深化、政企联动全面加强。

绿色港口建设成效显著。码头所在城市空气优良率超过90%。各港区绿化面积占可绿化面积的81%以上。绿色矿山建设全面推进,绿色工厂建设创新发展,实现生态与经济效益双赢。

李延强表示,“十四五”时期,北部湾港集团集团将围绕港口物流、临港产业、综合服务三大产业集群,布局“1+N”业务板块,做强北部湾、深耕新通道、拓展北东西、走向东南亚,打造综合性国际化的世界一流港口企业集团。

作为广西实施国家重大战略的平台,北部湾港务集团是广西实施“一带一路”倡议的践行者,是推进西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军,以及打造“向海经济”的排头兵。

据了解,广西北部湾国际港务集团有限公司是广西壮族自治区政府直属大型国有企业,成立于2007年2月。经整合北海、钦州、防城港三市港口资源而成立,开创了全国跨行政区域港口资产整合的先河。经过15年的发展,形成了以港口为核心,物流、工贸、能源、文旅、建设、船闸、金融服务、海外投资协同发展的九大业务板块。集团总资产由2006年的43亿元增长至2021年的1446亿元,增长33倍;2021年,北部湾港集团营业收入1006.8亿元。(中国日报广西记者站)

发布于 2025-07-17 13:45
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