中西部领航!成都天府国际机场投运四载,航线网络拓展至68条国际及地区航线

中西部领航!成都天府国际机场投运四载,航线网络拓展至68条国际及地区航线"/

成都天府国际机场自投运以来,以其现代化的设施和服务,迅速成为了中国中西部地区的重要航空枢纽。四周年之际,成都天府国际机场已开通国际及地区航线68条,这一成就不仅展示了成都的开放性和国际化水平,也为促进地区经济发展、文化交流和国际合作发挥了重要作用。
成都天府国际机场的快速发展,得益于以下几个方面的因素:
1. "政策支持":国家层面对于西部大开发战略的持续推动,为成都天府国际机场的建设和运营提供了强有力的政策支持。
2. "区位优势":成都地处中国西南地区,是连接中国西部与南亚、东南亚的重要门户,具有得天独厚的地理位置优势。
3. "市场需求":随着西部地区经济的快速发展和对外开放程度的提高,对航空运输的需求日益增长,为天府国际机场的航线拓展提供了广阔的市场空间。
4. "服务质量":成都天府国际机场以乘客为中心,不断提升服务质量,吸引了众多航空公司和旅客。
5. "区域合作":成都天府国际机场加强与周边地区的合作,共同打造区域航空枢纽,提升整个西南地区的航空服务水平。
成都天府国际机场的发展,不仅提升了成都的国际形象,也为中西部地区带来了更多的发展机遇。未来,成都天府国际机场将继续拓展航线网络,提升服务品质,为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验,助力中国西部地区的开放与发展。

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2025年6月27日,成都天府国际机场迎来投运四周年。当天,红星新闻记者从天府机场获悉,投运四年来,天府机场依托成都国际航空枢纽高质量发展推进大会的成功举办,与96家中外机构深化沟通合作。

在航线方面,复航新开巴黎、马德里、槟城等5条国际客运航线,加密迪拜、东京等12条国际及地区客运航线,加密班加罗尔、法兰克福2条国际全货机航线。截至6月24日,累计开通国际及地区航线68条,国际及地区客运通航点数量居中西部第一。

据了解,天府机场新增航点5个,国内客运航线总数达373条,覆盖航点198个,国内直飞航点通达性位居全国首位。同时成都直飞欧洲、非洲、大洋洲及北美洲旅客量已超过2019年同期,恢复率分别为182%、218%、142%、102%。洲际航线旅客量在国际及地区旅客中占比明显提升,由2019年同期的14.7%提升至24.4%。航线通达是基础,便捷中转是核心。

成都天府国际机场,旅客正在排队值机

天府机场以“流程优化”破题,开通“国际转国际、国际转国内、国内转国际”三个流向的通程航班保障流程,扩容国际通程旅客休息区,增设中转安检通道,极大提升中转体验;联合驻场单位将国际最短中转时间压缩至90分钟,联合航司推出19条国际通程航班;积极推动“干支通、全网联”,“拉萨-天府中转通程快线”航班组合增至740个;新增武汉、青岛、长沙、林芝等省外机场始发经天府机场中转的跨航司“一次值机、行李直挂”服务,目前该服务已覆盖省内外22家机场和25家航司,创新推出空铁联运旅客隔夜中转行李便捷托运服务。

在智能化运行方面,天府机场持续推进智慧运行升级,强化滑行监测与机坪管制保障地面顺畅;实施无人驾驶登机桥改造提升靠桥精准率;优化“智慧资源管家”及航班排序协同系统实现资源高效调配;研发全国首家跑道侵入预警与处置系统,依托智能预警与高效联动,显著降低跑道风险。投运四年来,天府机场航班放行正常率92.06%,起飞正常率87.62%,为旅客提供了可靠的出行保障。

旅客正在排队值机

在提升乘机效率方面,将国内航班值机截载时间调整为起飞前40分钟,推行人工验证台智能化改造与电子登机牌应用,优化值机、安检全流程效率。

记者了解到,未来,天府机场将深入推进成都国际航空枢纽主枢纽机场建设,全力拓展航线网络,提升中转水平,强化国际互联互通,为推动成渝世界级机场群建设和西部大开发战略深入实施、服务成都打造全方位门户复合型国际航空枢纽、服务四川加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地作出贡献。

红星新闻记者 胡谦 摄影报道

编辑 于曼歌

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发布于 2025-07-14 16:14
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