1965年7月1日，北京玉泉路两棵银杏树下，新中国第一条地铁破土动工。当时国家把这工程看得特别重，代号叫"401"。干了四年多，1969年10月1日，北京地铁一期通车，从苹果园到北京站，一共23.6公里，17个站点。打这儿起，北京成了全国第一个有地铁的城市。
这六十年过去，北京地铁越建越多。今年好消息不断，17号线工人体育场到十里河段要开通，整条线就全连上了。这条线从南边的北京经济技术开发区，一直通到北边的昌平未来科学城，走的是北京东边，全程将近50公里，全在地下。一共设了21个站，其中11个站能换乘别的线路。用的是8节车厢的大车，跑起来一小时能开100公里。等全线通了，从最南头的嘉会湖到最北头的未来科学城，只需要66分钟，南北两头来往可就方便多了。
说到17号线的工人体育场站，这工体可是北京的老地标。1959年就建好了，能坐六七万人，是咱国家第一座大型体育场。2023年翻新改造后，设备更先进了，不光能踢足球，还能办演唱会，平时热闹得很。以前周边就有2号线东四十条站、6号线东大桥站，等17号线开通，来这儿看球、听演唱会的人，下地铁抬脚就能到。
除了17号线，6号线南延段也要通车，8号线大红门站新开放5个出入口。现在北京地铁总里程已经到879公里。跟上海比，北京地铁线路铺得开，各个区域都能照顾到；上海则是市区线路更密，跟周边城镇的连接也不错。
眼下还有10条线路正在建，加起来177.4公里。等这些线路建好，北京地铁网会更密，大伙儿出门坐地铁能少走不少冤枉路。
不过话说回来，北京地铁虽然方便，但郊区交通还有不少短板。通州、顺义、昌平这些郊区，虽然也通了地铁，像通州有6号线、7号线，昌平有昌平线，但不少地方站点太少，线路覆盖不全。有些住在郊区的人，想进城里上班，还得先坐公交到地铁站，折腾得很。
为了解决这些问题，北京接下来打算重点修快线，专门连通郊区和市区。还会填补现有线路的空白，把老线路优化得更顺，让地铁站跟周边商场、小区结合得更紧密。以后郊区会有更多地铁线路开通，住在郊区的人进城能省不少时间。
以后的北京地铁，还会变得更聪明、更环保。无人驾驶会越来越多，高峰人多的时候车厢能拼接，平时人少就分开跑，省电又省事。施工也会用更多机器代替人工，又快又安全。相信再过几年，北京地铁会更好坐，郊区和市区的距离也会"变近"。