重庆轨道交通27号线还没开通，就已经成了大家茶余饭后的热门话题。有的人天天盼着它开通，但有的挑出一堆毛病？
先说说好消息，对璧山的朋友们来说，27号线开通后，出行方便太多了。重庆东站2025年建好，27号线2026年就能通车。到时候，从璧山去东站坐火车，不用再换乘，直接就能到！东站本来就偏，以前想去一趟，那可太麻烦了，现在有了27号线，方便得很。这条线全长大概56公里，最高时速能达到140公里，是条快线。从璧山到巴南区惠民站，一个小时内就能到，估计到东站也就40多分钟。一共设了15个站点，对于经常要去东站坐车的人，特别是璧山的居民，这可真是个好消息。而且，27号线把重庆东站、重庆站、沙坪坝站这三个重要的火车站都串起来了，还连接了南坪、大坪、沙坪坝这三大商圈，对城市中心、西永、茶园这些地方的发展，都能起到带动作用，也能让咱们坐轨道交通出行更高效。
不过，也不是所有人都觉得好。27号线在璧山区就设了一个站，能照顾到的人太少了。而且这个璧山站还在璧山最北边，好多人过去还是不方便。璧山虽说有云巴和不少公交线路，但27号线要是不在璧山多设几个站点，还是解决不了大家日常出行的麻烦事儿。还是感觉27号线和1号线离得太近了，换乘还多达4次，感觉有点浪费资源。本来大学城到江北或者渝北就没有直达车，现在27号线也没解决这个问题，还不如规划成从磁器口过江到江北，再到观音桥、江北嘴，然后去南岸、茶园、东站，这样可能更实用。
票价也是大家关心的问题，有人就担心，27号线的票价到底是和普通地铁一样7元封顶，还是会像璧铜线那样因为价格高被大家吐槽呢？另外，27号线和环线在陈家坪离得那么近，居然没有设计换乘，这不是让人出行更不方便嘛。既然是快线，科学城才设4个站，数量太少了；后堡站离南坪站太近，还不如在南山上设站；磁器口出来的地方，像金悦府周边小区多，也应该设个站，现在站点分布太不合理了；富洲城和万达附近，人流量大，也应该设个站点才对。
当然，27号线这样规划肯定也有它的道理。它最开始是打算和1号线共用璧山站的，后来因为一些技术原因，才重新建了。现在重庆1号线压力很大，27号线开通后能分担客流，也是好事。而且27号线主要是为了把几个交通枢纽连接起来，方便大家赶火车，它是快线，主要功能不是服务某一片区的日常出行。27号线和璧铜线是连通运行的，和1号线的璧山站离得很近，换乘也还算方便。
另外，璧山的交通还有些其他让人头疼的地方。璧山高铁站和地铁站离得远，坐完高铁再坐地铁很不方便。而且璧山的公交，还不能刷主城的公交卡，很多线路也不能用云闪付和微信支付宝扫码付款。当初就应该把高铁站建在大学城，把尖顶坡设为换乘站，旁边就是龙湖U城和熙街，这样出行、购物都方便多了。