舟山作为浙江省的一个重要城市，近年来在交通基础设施建设方面取得了显著成果。建设4个高铁站将进一步优化舟山的交通网络，提升城市整体竞争力，以下是可能的一些信息：
1. "选址规划"：这4个高铁站可能会根据舟山各区域的地理分布、人口密度和经济发展需求进行选址。例如，可能位于舟山本岛、普陀、定海、岱山等主要城区。
2. "功能定位"：不同高铁站可能承担不同的功能。例如，位于舟山本岛的高铁站可能作为主要的交通枢纽，服务于整个舟山地区；而位于其他区域的高铁站可能作为区域性枢纽，服务于周边地区。
3. "设计理念"：在设计上，这4个高铁站可能会体现现代、环保、人性化的理念，结合舟山的地域特色，打造具有辨识度的建筑。
4. "建设进度"：具体的高铁站建设进度可能需要参考当地政府的规划。一般来说，这类大型项目会分阶段进行，包括可行性研究、设计、施工等。
5. "经济效益"：高铁站的建设将有助于促进舟山旅游业、商业、物流业等产业的发展，带动地区经济增长。
6. "社会效益"：高铁站的建设将提高舟山居民的出行便利性，促进城乡一体化发展，提升居民生活质量。
需要注意的是，以上信息仅为推测，具体细节还需参考舟山市政府的官方公告和规划。
舟山市是浙江省地级市，位于浙江省的东部地区，是个典型的海滨城市，正因为如此舟山的风景是比较不错的，由于基本都是岛屿组成的，四周都是海，所以海鲜也是不缺的，也被称为是海鲜之城；舟山的经济总量在省内基本属于垫底的存在，这是因为其人口少，但是不要认为舟山穷，舟山的居民可支配收入不仅在省内属于不错的，在全国也是非常好的，不过今天的主题不是说其发达的经济水平，而是要聊一下这个千岛之城的高铁建设。
舟山市下辖2个县级单位和城区，截至目前为止还没有一个高铁站开通使用，但是都已经在建设中了，其中市区内有3个高铁站在建设中，而且这三条高铁站都是位于甬舟铁路线路上， 而下辖的2个县级单位目前都没有在建的高铁站，其中岱山县有高铁规划，其高铁站规划在甬舟铁路延伸线上，而嵊泗市则暂时没有高铁站规划，这应该也是浙江不能全省所有县都能建设高铁的原因吧！毕竟嵊泗市修建高铁的代价太大。
