广州车牌阶梯摇号新政即将启动！久摇不中车主喜提中签率提升福利
广州车牌阶梯摇号新政的出台，体现了政府对缓解车牌供需矛盾、促进公平竞争的重视。以下是这一新政可能包含的一些关键内容：
1. "增加中签率"：对于“久摇不中”的申请者，新政可能会通过提高他们的中签率来给予更多机会。具体增加的比例和条件可能根据实际情况而定。
2. "阶梯摇号"：可能进一步细化阶梯摇号制度，根据申请者摇号次数的不同，设置不同的中签率阶梯。例如，摇号次数越多，中签率越高。
3. "限制条件"：可能会对增加中签率的申请者设定一些限制条件，如要求申请者必须是广州户籍、居住证持有者或连续工作一定年限等。
4. "公开透明"：政府可能会加强对摇号过程的监管，确保摇号过程公开透明，防止舞弊现象的发生。
5. "信息反馈"：新政可能会要求相关部门对申请者的摇号情况给予及时反馈，让申请者了解自己的摇号进度。
这一新政的出台，对于缓解广州车牌供需矛盾、促进公平竞争具有重要意义。以下是一些建议：
1. "加强宣传"：政府应加强对新政的宣传，让广大申请者了解新政的具体内容和实施方式。
2. "简化流程"：在实施新政的过程中，应尽量简化申请流程，提高办事效率。
3. "加强监管"：对摇号过程进行严格监管，
相关内容：
据广州日报消息，车牌“摇号”久久不中?广州有24.3万人累计参加了25次(含)以上指标摇号活动。而正在征求意见的阶梯摇号新政可能让中签更容易。记者了解到，为更好地兼顾广州市个人中小客车增量指标摇号的公平与效率，市交通运输局今天发布通告，公开征求《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》意见，拟根据个人有效参与中小客增量指标摇号活动的次数，有不同基数序号，每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，中签率提升1倍，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。也就是说，参加车牌“摇号”次数越多的人会有更高的中签率。
递进1个阶梯 中签率提升1倍
阶梯摇号如何操作?参加摇号次数越多，中签率也会有所增加。征求意见稿明确，每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，中签率提升1倍，最多为4个基数序号，且参加普通车摇号和节能车摇号均计算累计次数。上述措施可有效提高“久摇不中”申请人的中签概率。也就是说，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，为1个摇号基数序号;累计参加摇号25至48次未中签的，为2个摇号基数序号;累计参加摇号49至72次未中签的，为3个摇号基数序号;累计参加摇号73次(含)以上未中签的，为4个摇号基数序号。
若2019年9月份按征求意见稿实施阶梯摇号，约24.3万人可享受摇号基数序号递增(即多倍基准中签率)，其中拥有2、3、4个基数序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、0.3万人，对应中签率分别为0.89%，1.34%，1.78%。
一人仅可中签一个中小客车指标
此外，记者获悉，普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置，且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。需要注意的是，同一申请人每期仅可选择参加一种指标配置方式。并且，一人仅可中签一个中小客车指标。摇号次数在通过普通车摇号、节能车摇号或普通车竞价获得中小客车指标后会进行清零、重新计算。《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》提到，上述规定自2020年1月1日起实施。
“久摇不中”的申请人日渐增多
据悉，广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策，每年举行12期摇号，截至2019年9月已经举行了86期。政策实施以来，均采取每期申请者中签机会均等的方式配置中小客车摇号指标，中签机会与申请者参加摇号的次数无关。近年来，随着摇号人数的积累，指标摇号中签率走低，社会公众对以阶梯摇号方式配置指标的呼声越来越高。
记者获悉，每月个人增量指标摇号活动参与人数已从调控政策实施初期不足20万人增长至超过70万人，而个人普通车指标摇号中签率也持续降低至约0.6%。另外，随着摇号人数的积累沉淀，“久摇不中”的申请人日渐增多。据统计，参加2019年9月份指标摇号的人数约71.4万人，其中约24.3万人累计参加了25次(含)以上指标摇号活动，占34.0%。
《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》目前处于公开征求意见阶段。公众可在2019年10月22日至11月1日，通过电话、电子邮件、信函、网站等途径提出意见和建议。
具体方式：
(一)电话：020-96900，根据语音提示转人工客服，接听时间为工作日9:00—18:00;
(二)电子邮箱:mohunyuan@gz.gov.cn;
(三)信函：广州市天河南二路1号广州市交通运输局交通调控处，邮编510642;
(四)网站：广州交通信息网，“政民互动”—“民意征集”栏目。
编辑 刘佳妮
来源：广州日报