运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
盘兴高铁设计时速250公里，正线长度约98公里，其中桥梁46座，隧道38座，桥隧比约90%。
盘兴高铁自沪昆高铁盘州站引出，经贵州省六盘水市盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇，终至兴义南站。
全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所，改建盘州站。
盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进经济社会发展，加强区域间互联互通具有重要意义。