每到节假日，邮局里总是人头攒动。有人排队寄包裹，有人办银行卡，还有人问：“这里的工作人员到底是什么编制？”不少人以为邮政局的员工都是公务员，其实真没这么简单。这事儿，很多人都搞混了。
有网友说，邮政局就是国家单位，里面的人肯定是公务员。这话一半对一半错。现在咱们说的“邮政局”，其实分两种：一种是管行业的“邮政管理局”，另一种是办业务的“中国邮政集团”。俩单位，性质完全不一样，编制也差得远。
先说邮政管理局。这是正儿八经的国家行政机关，归交通运输部管。里面的工作人员，大部分是行政编制，也就是公务员。招人靠的是国考，穿制服、管快递、查违规，这类人说白了就是“管行业的”。不过除了公务员，还有一部分是事业编，比如搞安全、做研究、管后勤的。他们进门得考事业单位考试，身份和公务员不一样，但也是编制人员。
管行业的邮政局，公务员和事业编都有。
有人问，那我去邮局寄快递，窗口里坐着的那些人是什么身份？他们可不是公务员。中国邮政集团是央企，跟行政机关没关系。员工和普通公司职工一样，签的是劳动合同，没有什么行政编，也没有事业编。工资、福利、晋升，都是企业那套，干得好能升职加薪，干得一般也可能被淘汰。
有老员工说，邮政集团以前确实有些“老编制”，但2007年大改革后，编制彻底取消了。现在想进邮政，得参加公司自己的招聘考试，签合同，和银行、电信差不多。唯一的例外，是有些集团高管调去党政机关做领导，身份会转成公务员，但这种情况极少，普通人碰不到。
还有人搞不清，这两家到底啥关系？其实，邮政管理局和中国邮政集团互不隶属，平级单位。前者定规矩，后者照着干。信件投递、普遍服务这些事，中国邮政集团必须按邮政管理局的政策来执行。邮政管理局不会管企业怎么赚钱，只负责监督，企业出了问题才会介入调查。
不少网友觉得，邮政集团员工工作稳定，待遇不错，是“铁饭碗”。但实际上，央企和公务员还是有差距。公务员有编制，退休有保障，工作也稳。企业员工靠合同，福利看业绩，虽然比小公司强，但和公务员没法比。也有年轻人说，现在进邮政集团压力不小，收入不高，晋升慢，远没有公务员香。
邮政局窗口里的员工，是央企职工，没有编制。
有的人还分不清“邮政局”和“邮政管理局”，觉得都是一个地方。其实，两者办公地点、标识、业务都不一样。管行业的邮政管理局，门口一般挂着“XX市邮政管理局”牌子，办证查案，和老百姓寄快递没啥直接关系。中国邮政集团网点则是“XX市邮政局”或者“中国邮政”，办业务、收快递、存钱、买保险，日常接触最多的就是他们。
有人问，邮政集团员工有没有可能转成公务员？理论上不行，实际上极少数高管有机会，但普通员工没这个通道。要想当公务员，只能参加国考，进邮政管理局，或者考事业编进下属事业单位。企业内部转编制，基本没戏。
还有人好奇，邮政集团的待遇和公务员比，差距大吗？数据显示，基层邮政员工工资不高，平均五六千，福利一般。公务员则有稳定工资、住房补贴、退休保障，压力小，社会认可度高。企业职工虽然有绩效奖金，但要拼业绩，干得不好奖金就少，稳定性不如公务员。
公务员和企业员工，身份、待遇都不是一回事。
不少人感慨，邮政系统变化大，编制越来越少，铁饭碗也在变。有人觉得企业化后竞争激烈，年轻人压力大，待遇一般；也有人认为，央企还是比私企靠谱，起码不怕拖欠工资，福利比小公司好。但要说跟公务员一样稳定，还是差一截。
如果你在邮政窗口看到服务员、快递员、柜台人员，他们都是企业职工，签合同，没编制。只有去邮政管理局办事，才可能碰到公务员或者事业编。两种身份，工作内容、晋升渠道、福利待遇都不一样，别再混淆了。
这几年，大家都在追求稳定工作。公务员、事业编依然是热门，竞争激烈。企业岗位也有优势，但压力更大，晋升难度高。邮政局的编制问题，看似简单，其实关系到很多人的就业选择和职业规划。
邮政系统分工明确，管行业的邮政管理局有公务员和事业编，办业务的中国邮政集团则是企业员工。别再以为寄快递的窗口人员是公务员了，他们和你我一样，都是打工人。想要稳定编制，还是得考公务员或者事业编，企业员工是另一条路。
邮政局的编制，其实是社会分工的缩影。每个岗位都有人坚守，既有“管秩序”的公务员，也有“做服务”的企业员工。无论身份如何，大家共同撑起了中国邮政的庞大网络。选择哪条路，还是要看自己的追求和实际情况。