7.9公里的海岸要变身“第二环岛路”，厦门同安湾是要成为人人的后院，还是资本的度假地？
前几天路过同安湾西岸的施工围挡，站在集美大桥眺望那片正在被重新塑造的海岸线，我心里既有些期待，也有点不安。按照规划，这条长约7.9公里、海岸线接近9公里的滨海旅游浪漫线，会从集美大桥一直延伸到同安官浔溪口，并且沿线将铺出近5公里的人工沙滩。说实话，这种规模一旦落地，城市的海岸线记忆会被改写，人们的生活方式也会被带着走。
不仅如此，规划方强调的是“山海景观廊道”和生态通廊的理念，沿途会保留红树林、鸟类栖息地，甚至把几处重要的景观节点和丁坝、避风坞结合起来打造连贯的体验。据介绍，近年同安湾的整治包括清淤和退养还海，水质指标有所改善，海底淤泥也在逐步恢复。这让我想起我朋友小王，他做摄影，去年就去过湾内拍到白鹭起落的画面，他说那种野趣一旦消失，很难再找回来。
与此同时，这里已经吸引了万豪、波特曼、万丽等酒店品牌的关注，游艇码头的预留更让人联想到未来热闹的水上活动场景。很多人把眼光先放在便利和度假上，我身边做民宿的朋友小李就很兴奋，觉得客房会更容易被预定。但也有人担忧，特别是附近的老住户和小渔业群体，他们担心海岸会逐渐被高端配套围起来，公共空间变成了消费的门槛。这种期待与担忧并存，正是城市滨海开发最常见的张力。
要把浪漫线做好，关键不是把海岸堆满豪华设施，而是把“公共性”和“生态性”放在首位。说白了，我希望看到的是通透的海岸带：市民可以自由进出沙滩、有人负责定期公布水质和生态监测数据、开设低成本的交通接驳让附近社区也能轻松到达，而不是只有高端酒店和收费体验。操作上可以考虑在每隔一定距离保留免费衔接通道，建立市民参与的生态监督机制，明确游艇码头与公共亲水区的界限，保证日常使用而不是把资源圈给少数人。
如果你想去体验，傍晚的同安湾会是一个不错的时间窗口。夕阳把人工沙滩染成金色，红树林间能看到白鹭落脚，海风里带着一股潮湿的泥土味。记得带上防晒和防蚊用品，注意潮汐时间和救生提示。我的同事张姐上次带着孩子去那片靠近BRT东垵站的海边散步，孩子在浅滩玩了半小时就累趴了，但她也提到现在的游客设施还在建设中，洗手间和换衣间等公共配套希望能更早到位，否则很多家庭型游客会打退堂鼓。
我觉得同安湾可以成为我们这座城市的共同后院，而不是被标签为“度假专属”或“投资洼地”的某一块地。真正有价值的滨海，不只是景色好看，更是能长期让多类市民来得起、留得住、用得上的公共空间。未来的考验不是工程完成的华丽剪彩，而是施工后这片海岸能否长期维持生态与公共性的平衡。
你怎么看同安湾这条滨海浪漫线的未来？你希望开发方和市民之间应该怎样分配海岸的使用权和保护责任？说说你的想法和身边的故事吧。