近日,舟山飞往揭阳一航班飞行过程中一旅客携带的充电宝冒烟,机舱烟雾弥漫。航班机组人员迅速介入处置,乘客接力传递瓶装水协助灭火。所幸3到5分钟成功将火及时扑灭。该航班放行、落地均正常。 为什么充电宝不能在飞机上使用?因为飞机客舱属于增压环境,在飞机起降过程中,客舱压力是变化的,会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。在这种环境下使用充电宝,容易导致发热、增加自燃的概率,危害飞行安全。(国家应急广播)


来源: 国是直通车
飞机上对充电宝(也叫移动电源)有限制,主要是出于"飞行安全和防止潜在风险"的考虑。以下是一些关键原因:
1. "锂电池的风险(最核心原因):"
"热失控风险:" 目前绝大多数充电宝使用锂离子电池。锂电池在极端情况下(如过充、过热、物理损伤、制造缺陷等)可能发生“热失控”,导致冒烟、起火甚至爆炸。虽然这种风险在实际使用中很低,但在飞机这个密闭、人员密集且对安全要求极高的环境中,一旦发生将极其危险。
"飞行中的环境:" 飞机在飞行中会经历较大的气压变化和温度波动,这些都可能对锂电池的稳定性产生影响,增加潜在风险。
2. "充电过程中的风险:"
"机上电源插座设计用途不同:" 飞机上的电源插座主要设计用于为小型设备(如笔记本电脑)提供短暂充电,并非为充电宝这样的大容量、高功率设备设计。长时间插在飞机电源上充电,可能会对充电宝本身或飞机的电源系统造成压力或损害。
"过热:" 将充电宝长时间插在飞机插座上充电,由于散热条件不佳,更容易过热,从而增加热失控的风险。
3. "安全规定和法规要求:"
"国际和各国航空安全机构的规定:" 国际民航组织(
近日,舟山飞往揭阳一航班飞行过程中一旅客携带的充电宝冒烟,机舱烟雾弥漫。航班机组人员迅速介入处置,乘客接力传递瓶装水协助灭火。所幸3到5分钟成功将火及时扑灭。该航班放行、落地均正常。 为什么充电宝不能在飞机上使用?因为飞机客舱属于增压环境,在飞机起降过程中,客舱压力是变化的,会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。在这种环境下使用充电宝,容易导致发热、增加自燃的概率,危害飞行安全。(国家应急广播)
来源: 国是直通车