今年暑期，丽江机场又恢复了往昔的热闹：
8月17日，丽江机场单日运输航班量达201架次，首次突破单日进出港200架次大关，创下历史最高纪录；自8月1日以来平均客座率为82.31%，起降航班3021架次，同比增长10.62%，旅客吞吐量392122人次，同比增长2.71%。此外，丽江机场近些年旅客吞吐量逐年保持增高：2014年485万人次2015年562.7万人次2016年678.4万人次……随着旅客吞吐量的不断提升，丽江机场扩建已是刻不容缓。今年丽江的政府工作报告中也提到，要开工建设丽江机场三期改扩建工程。那么，改扩建后的丽江机场什么样？具体有哪些内容？
跑道延长至3500米、新的航站楼和站前商业区读本君从丽江市交通局了解到，丽江机场三期改扩建项目总投资为69亿，届时会将现有跑道从3000米延长至3500米，飞行区等级由4D提升至4E类，配套建设附属设施，包括一座新的航站楼（T3）98000平方米，可满足E类飞机运行标准，以及新增31个站坪机位及站前广场商业中心等。
▲图为建成后的新航站楼，现代科技感满满
目前，民航飞行区工程的地基处理、跑道南端排水沟、土石方施工图审查已完成，正在开展监理、施工招标工作，污水站工程施工图正在审查，同步开展造价审核工作，部分改扩建项目已初步具备开工建设的条件。
项目建成后，能满足丽江机场年旅客吞吐量1100万人，年航班起降84478架次需求，同时丽江机场将能够满足航程更远、座位数更多的大型宽体客机在这里起降。目前新开、恢复航线63条，累计通航城市82个今年暑运，丽江机场先后新开“重庆—丽江—澜沧”、“丽江—襄阳—宁波”、“丽江—十堰—温州”、“丽江—运城—沈阳”等航线航班，恢复“丽江—石家庄—沈阳”、“丽江—泸州—南昌”、“丽江—长沙—长春”等航线63条，累计通航城市82个。同时，丽江至北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、成都和重庆等国内主要城市航线不同程度得到加密。四川航空、吉祥航空、长龙航空、国际航空、深圳航空、西藏航空以及昆明航空7家航空公司开通加密了“丽江—深圳”、“丽江—上海”、“丽江—南京”、“丽江—贵阳”等7条暑运加班航线，机场平均每天增加航班10班。北京疫情风险得到有效控制后，“丽江—北京大兴、丽江—北京首都”航线航班已全面恢复运营，平均每天5班。机场工作人员告诉读本君，待丽江机场三期改扩建完成后，机场软硬件设施将得到进一步完善，将为激发地方经济社会高质量发展，做出新的更大的贡献。