国内:
滇缅公路▽团期:9月16日--9月23日(大理集散)
自驾车:4500元/人

在中华大地的西南边陲,有一条承载着厚重历史的公路 —— 滇缅公路。
它宛如一条坚韧的纽带,不仅连接着中国与缅甸,更串联起了一段段波澜壮阔、可歌可泣的往昔岁月。

值此抗战胜利 80 周年之际,回望 80 年前因战火满目疮痍的滇西大地,走吧网携手滇军自驾推出,寻找即将消失的滇缅公路地理人文自驾之旅,带领大家沿着这条充满传奇色彩的公路,亲身感受历史与现实的交融。

一条公路的悲壮史诗(滇缅公路/史迪威公路)、一场战役的血火记忆(松山战役)、一座桥梁的咽喉传奇(惠通桥)、一群人的赤子丹心(中国远征军/南侨机工/滇西20万筑路老百姓)、一座城的涅槃重生(光复腾冲).......都将在实地探访中化作可触摸的历史年轮。

团期:9月23日--9月30日
自驾车:6400元/人


确切的说,广义的三江并流地区还包括了独龙江(下游为伊洛瓦底江),所以其又有着“四江并流”的说法。

四江并流区域,华夏大地上一个较为独特的地理单元,这里可谓压缩了半个星球的气候类型,有着极为丰富的生物基因库。

封闭与开放的并存,也让少数民族对这里情有独钟,可以说是我国民族文化最多元缤纷、历史积淀最丰富精彩的地区之一。




团期:8月31日—9月30日
自驾:28900元/人

西藏阿里,人类灵魂最遥远的流浪。
在西藏122万平方公里内,阿里是最神圣、最古老、最美丽的那个,无数人为它魂牵梦萦,但同时平均海拔在4500米以上的它,也是最难抵达的那个。

8、9月,阿里进入一年最适宜去的温暖时节,此时的阿里气候相对湿润、高反几率降低。
抵达阿里有很多线路可以选择,最全面的如阿里大环线,还有阿里南线、北线和中北线,但强烈推荐这条阿里大北线穿越(G216)。

如果说西藏是“世界的屋脊”,那么阿里大北线就是屋脊上最璀璨的明珠,这条线路串联起众多西藏精华高原湖泊群,在西藏湖也被称为“错”,所以这条线路又被称为“一错再错”。

团期:9月10日—9月21日
自驾:8500元/人

在众多进藏线路中,有一条小众独特、包罗万象的自驾游路线,它就是川藏中线。
在川藏北线G317、川藏南线G318的光芒之下,川藏中线显得籍籍无名但无论人文,还是风光,这条道路都不逊于川藏南北线。

夹在G318、G317之间的川藏中线,是以四川段的G350(中国熊猫大道)西藏段的G349(原S303)为主,加上数段县道、乡道和几乎废弃的林区公路,连起来的一条路。
而一般旅行者,往往不会选择走它,这让那些深藏起来的风光与人文,多了几分清净。

川藏中线,变成目前唯一能够让旅行者体验老318的川藏线。
走进这里,将会带你走进那个与G317、G318截然不同的世界,遇见更加粗犷的西藏。

团期:8月28日—9月13日
自驾:9800元/人

踏上 “川藏 317 - 新藏 216” 这条自驾线路,就仿佛开启了一场穿越时空与自然的非凡旅程。
它将带你领略从四川成都到西藏拉萨,再由西藏深入新疆的极致风光与深厚人文。


川藏 317 线,从成都出发,一路向西攀升进入西藏。
相比广为人知的川藏 318 南线,317 更为原始小众,充满挑战,却也因此保留了更为纯粹的自然风貌与人文风情 ,堪称 “藏地人文大道”。

G216连接新疆民丰县和西藏改则县,穿过寂静神秘的火山群、昆仑山腹地、羌塘无人区,有着丰富的地理地貌。
一天经历四季的体验,欣赏第三极之上的野生动物和自然和谐共处的景观盛宴,感受到辽阔羌塘的苍茫野性,穿梭在“亚洲水塔”里的“一措再措”。

境外:
团期:9月25日—10月24日
自驾:59800元/人

这不是一场仓促的赶路,而是用30天重走丝路5个斯坦国,从高原到绿洲,从古城到旷野......


一路上,探访玄奘取经的碎叶城、帖木儿帝国的撒马尔罕、亚历山大大帝的征战遗迹,在塔什干圆顶集市啃马肉肠,在希瓦古城拍未完工的巨型尖塔......
这条路线,专治旅行审美疲劳。
团期:8月27日—9月5日
费用:19900+600元(境外司导小费)/人

这不是旅行,而是一场「地理朝圣」:婆罗浮屠的佛影、宜珍火山的硫磺、科莫多龙的利爪…它们从教科书里跳出来,逼你重写对‘震撼’的定义。

在这里,无论你想拍风光大片还是氛围感旅拍,都能一键拿捏。
火山的雄奇、瀑布的磅礴、海滩的绚烂、列车的悠然、史前巨蜥的神秘、千年古迹的深邃……

·END·【作者:走吧网;公众号:走吧网】