“塔巴”刚走，港铁就塞爆！
三号风球才挂，朗屏站已经挤到怀疑人生，荃湾线2分钟一班照样塞成罐头。
打工仔别急着冲，九巴、城巴12:30才陆续回魂，B1、S1先开，HK1继续躺平。
想坐船？
中环去长洲2:40才有船，梅窝线同时间复活，错过就等下一班。
机场更惨，100班机取消，2万人滞留，国泰、快运全在改票，机场快线凌晨加开两班救急。
港珠澳大桥直接限速50，金巴尾班车8点香港→澳门，9点返程，别睡过头。
一句话：今天出门先看App，别盲冲，塔巴走了，但交通还在喘。
港铁现场直击！香港8号风球取消后，市区恢复繁忙景象
我们来描绘一下香港8号风球取消后的现场景象：
当悬挂了数小时甚至一整天的“8号西北风球”终于被降为“3号风球”或直接取消时，整个香港都仿佛卸下了一副沉重的担子，空气中弥漫着一种如释重负的气息。以下是当时一些典型的现场直击画面和感受：
1. "街头巷尾的“解封”时刻："
"行人恢复流动：" 最显著的变化是行人数量大幅增加。之前因风球而留在室内的人们纷纷走出家门，想趁着风力稍减的间隙透气、购物或散步。街道上再次变得热闹起来，但人们依然保持着一定的社交距离。
"交通恢复常态：" 公共交通如巴士、小巴开始恢复繁忙的运营，但车上的乘客数量可能因担心安全而暂时不多。私家车和出租车的流量也在增加，但驾驶者通常会格外小心。道路不再像风球期间那样空旷。
"便利店和快餐店门口排起长龙：" 人们抓紧时间出门采购必需品或享用简餐，仿佛要弥补之前“被困”在家的时光。
2. "公共交通的“小阳春”："
"港铁（MTR）车厢内：" 港铁站内和车厢内人流明显增多，尤其是在平日下班时段。乘客们脸上带着
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