金门大桥是旧金山标志性建筑，是旧金山的象征。在淘金热的时侯，这座桥就象通往金矿的一扇大门，因此被命名为金门大桥。
金门海峡是太平洋通往旧金山海湾的入口，而旧金山海湾据说可以停放全世界所有船只。金门大桥横跨金门海峡，将旧金山市和旧金山湾北端的马林县连接起来。
金门大桥于1933年1月开工，历经四年竣工。总长2737m，最长跨距1280m，67m至平均高水位。即使涨潮时，大型船只也畅通无阻。大桥造价3550万美元。
约瑟夫.斯特劳斯作为该桥的首席工程师，被封为"金门大桥之父"，享有20世纪最伟大工程师之一的荣誉。图中雕像，是1938年他逝世后为纪念他而设立的。 但金门大桥所需的重要数学计算，是艾里斯工程师完成的，就在开工前被解雇，斯特劳斯抢了所有功劳。
为了使大桥在大雾中更醒目，和周边环境更协调，金门大桥桥身颜色为国际橘，即由红、黄、黑三种颜色勾兑而成。2011年5月首次进行重漆，要历时4年完工。图为漆工的操作台。
金门大桥闻名遐迩的另一个原因是它"自杀者的圣地"的称号，据统计，自大桥建成以来，约有1200多人从桥上一跃而下。据测算入水时的速度可达120km /h
美国加州通过一项基金计划，花费7600万美元在金门大桥上防护装置，以防止人们自杀。
在此之前，安装防护网捉议曾多次提及，但由于资金问题被搁浅。2014年6月投票之所以能够推进，是因为金门大桥高速和交通管理区董事会董事的孙子在这年6月初跳桥自杀。
站在桥上很清楚地看到湾那边的伯克利市。
为了防止探险者攀爬拉索而安装的铁蒺藜。
在经历了1989年地震之后，经过长达6年的强化改建后，70岁“高龄”的金门大桥能够经受8．3级地震的考验，并能承受相当于它自身220％的重量的横向力，加固桥体的同时又不能改变大桥的原貌。为了尽可能地减轻受到的破坏，施工者还在特定的薄弱位置安装了能够用来承受剪应力的金属板。图为金门大桥的抗震模型。
进入旧金山方向驾车，过金门桥收费8美元，三人以上共乘高峰时段可免费通过。平日白天，行人和自行车可使用东面的人行道，西侧的人行道在平日下午和周末限自行车通过。
傍晚的金门大桥，在灯火的映衬下，更加绚丽。
由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范。是世界著名大桥之一，被誉为20世纪最杰出的桥梁工程。 金门大桥是世界上最美、拍照数量最多的大桥之一。
