有句话叫做“旱的旱死，涝的涝死”。当450万人口的泰州还没有高铁（泰州南高铁站在建），江对岸330万人口的镇江已有八个高铁站，数量超南京居全省第二，人均密度第一。这和镇江显要的地理位置相关，靠近省会南京，又是江苏南北大动脉连淮扬镇高铁的终点。下面小编盘点一下镇江境内的9座高铁站：
（不含句容宝华山站）
市区（4个）：镇江站、镇江南站、丹徒站、大港南站
镇江站是老牌车站，有百年历史，是一等站，是沪宁城际的重要节点，规模5台11线。镇江南高铁站也是有上百年历史的老车站，与镇江站的距离仅5公里，规模2台6线。丹徒站规模较大有4台10线，是连镇高铁的终点，与镇江南站相距10公里。大港南站是连镇高铁中新设立的高铁站，与丹阳北站相距17公里。
丹阳（2个）：丹阳站、丹阳北站
丹阳站是沪宁铁路中的老牌车站，规模为4台11线，在县级市中规模算是非常大的。丹阳北站是京沪高铁的中间站，规模不大，2台4线，距丹阳站9公里。
句容（3个）：句容站、句容西站、宝华山站
句容更厉害了，一个县级市有3个车站。句容站是沪宁沿江高铁新设的站，规模2台6线。句容西站是宁杭城际的第二站，距离句容站20公里。宝华山站曾经和沪宁城际的中间站，由于客流量太少，运营10年后停止办理客运。
