卡塔尔航空增持南航股份后，携手南航开启代码共享合作新篇章

这则消息表明，卡塔尔航空（Qatar Airways）在增持了中国南方航空（China Southern Airlines, 南航）的股份之后，双方决定进一步深化合作关系，启动了代码共享（Code-Sharing）业务。
"代码共享合作意味着什么？"
1. "一机两牌：" 某架飞机可以同时使用两个航空公司的航班号（代码），例如，一架南航的飞机可以挂上南航的航班号，也可以挂上卡航的航班号，飞往两个不同航空公司的目的地。 2. "无缝衔接：" 乘客可以通过一个航空公司的机票，乘坐联程航班，中转时间符合规定的情况下，无需办理行李再次托运，享受无缝衔接的服务。 3. "网络拓展：" 合作双方可以借助对方的航线网络，为各自的乘客提供更广泛的出行选择，覆盖更多目的地。 4. "商业互惠：" 可以共享旅客信息、提升品牌影响力，并可能带来收益分成的机会。
"卡塔尔航空增持南航股份的背景和意义："
"战略投资：" 卡塔尔航空增持南航股份，通常被视为一种战略投资行为，旨在加强与中国的联系，拓展亚洲市场，并深化与南航等中国主要航空公司的合作。 "地缘政治与市场考量：" 在当前全球地缘政治和航空市场格局下，加强与中国航空公司的合作，有助于航空公司优化网络

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新京报讯（记者 王胜男）9月19日，中国南方航空（简称“南航”）宣布已与卡塔尔航空正式签署代码共享合作协议。双方计划在获得民航局批复后，自2020年1月15日起开展航线代码共享合作。

根据双方签署的合作协议，南航旅客可通过南航官网购买卡塔尔航空承运的航班，即由多哈往返广州、北京2条航线。旅客可通过多哈中转至中东全境、非洲及欧洲的80多个目的地。南航表示，此次合作将提升南航旅客往返中东的便利性，进一步填补南航在中东地区的航线网络空白。

此次合作是继卡达尔航空增持南航股份后，两家航司首次达成代码共享合作。2019年1月，南航宣布卡塔尔航空对南航的持股比例增至5%。当时卡塔尔航空方面表示，入股南航是其战略投资的一部分，希望下一步加深与南航的互动合作，建立长远的合作关系。

卡塔尔航空成立于1993年，总部设于卡塔尔首都多哈，是航空联盟寰宇一家的成员。截至2019年3月，卡塔尔航空机队规模超250架，航线网络覆盖160多个重要商务和休闲目的地。

新京报记者 王胜男

编辑 李铮 校对 张彦君

图片 南航官方微信公众号截图