本文首发于理想汽车App用户社区，作者是33168预定车主托尼老师，一个工作在北京的上海人，已获授权转载发布。
在等了理想one好几个月之后，终于等到了在年前提车的信息，于是提前请好了年假，1月9日从北京开着原来的油车带着老婆一路回沪，提车了之后带着父母去诸暨、横店、宁波、普陀山转了一圈，最后在2月1日自驾从上海一路开回北京，这次回京也是不同寻常的在疫情中的返程，我也会告诉大家一路的防控情况，服务区以及加油补能的细节。接下来就来说说这次提车自驾之旅吧。
一、提车&上牌
1月16日是提车的日子，早上赶去共和新路的二手车市场把原来的油车卖掉拿到了沪牌退牌额度，下午就前往了位于沪太路的上海理想交付中心，整个提车流程还是非常快。由于提前买好了商业险并全款付完了剩余车款，在现场签完购车协议购买了交强险之后，就可以办理临牌，在办理临牌的时候交付专家给讲了讲车，由于前期试驾了解的比较充分了，所以讲车也就花了30分钟时间，结果当天临牌办的也特别迅速，讲完车后临牌也办完了。由于已经是下午三点了，于是决定第二天去车管所上牌。
17日一早，开着理想one到了沪南公路上的车管所（三分所）来上牌，因为提前做了功课，所以决定自己体验一下上牌的全过程。在这里也正好给上海的朋友们讲讲用油车（大牌）额度办理上牌所需要的步骤，
Step.1：先去车管所的税务所办理免购置税的手续，需要的材料交付专家都会给准备好，全都带着就行；
Step.2：微信搜索“上海新车助手”小程序，在小程序中点新车认证，然后扫描随车清单上的二维码就可以完成车辆的环保认证（非常重要误漏）
Step.3：用“交管12123”app进行新车选号，说说我为什么不在车管所现场选号吧，12123app上选号可以直接规避所有带4的号码，而现场选号则无法规避，另外网上选号如果实在是没有满意的号码的话，还可以继续在车管所当场机选，相当于是多一次50选1的机会。
Step.4：柜台拿到验车所需的单子后，排队验车。我当天排队排了将近3个小时才验上车。验车的时候根据提示插上OBD检测器，拿出反光背心和三脚架之类的就可以了，我3分钟就验完了……
Step.5：验完车后继续等待30-45分钟后就可以在现场选号机上确认互联网选号的号码并付款，付完款后窗口领取汽车的产证和行驶证。
Step.6：上海是现场发牌，拿着行驶证去窗口领车号牌，现场还有师傅直接免费上牌，至此上牌就全部结束了，从此我的理想one就是有身份的车了。
二、带着家人体验理想one的第一次自驾游
提车前就开始策划带着家人开着理想one去浙江来一次自驾游，在“西湖边的理想”群里咨询了一些朋友们的建议后，规划了如下的行程
Day.1：上海-诸暨
由于这次驾乘人员就四位，所以出发前就把第三排座椅放倒，这样行李可以放的很随意。第一站是诸暨，从家出发到诸暨的酒店是240多公里，这是我第一次使用理想one开长途，先说结论就是——香。驾驶中完全感觉不到自己是在驾驶一辆2.3吨的中大型SUV，加速、转向、刹车都得心应手，因为是长途我又不打算充电，所以这趟行程我全程使用的是电量保持模式，来说说增程器的声音吧，首先和纯电行驶相比增程器介入的时候在驾驶位是能够感受到增程器的声音和振动的，但是由于之前一直开的油车，感受比纯油车要好很多，询问了副驾的老婆和后排的父母，他们都表示没有感受到增程器的声音和振动。其次说说辅助驾驶，这一路ACC+LKA+握力感应方向盘真的是完全解放了我，驾驶的疲劳感不复存在，除了正常的监控路况外，有更多的精力可以看看车外的风景、和家人聊聊天。最后聊聊四屏和音响，四块屏幕各司其职，仪表屏显示车辆的信息，我最常看的是车速和导航小窗信息还有续航里程，其他的信息说实话我不太看，中控屏大部分时间放的都是完整的导航信息，在走一些复杂路口的时候瞄一眼还是很方便的，副驾屏则成了老婆的追剧专属屏幕，插上耳机她就完全沉浸在她的世界里了，空调屏其实在驾驶中操控的很少，我在开车前就已经把前后的空调都调整为了Auto模式，江南的气候也不需要在行驶中打开座椅加热、通风等，回到北京后座椅和方向盘加热应该是会使用非常频繁的功能。老婆大人后来还在车上唱起了K，不过用的是唱吧的麦克风配合手机，好期待后期OTA能在副驾娱乐屏里增加KTV的功能。
3个多小时的车程很快就到了，先到酒店办理了Check in，到房间已经看到酒店准备的水果，简单的休整了一下，由于五泄景区正在封闭维护，所以就去了诸暨的另一个著名景点——西施故里。西施，是中国古代著名的四大美女之一，她的故乡正是诸暨，在西施故里景区有西施殿，范蠡祠，郑氏宗祠，民俗馆，中国历代名媛馆等，整个景区足够逛2-3个小时，历代名媛馆推荐可以看一下，里面介绍了中国很多美女名媛的故事。逛完西施故里后，去诸暨的永利雄风广场吃了晚饭，顺便去附近的市民公园看了一下诸暨的夜景。
Day.2：诸暨-横店
在诸暨休息一晚后，第二天早上在酒店吃过一晚热腾腾的面之后，先去加个油。理想one最大的特色就是电车的驾驶感，油车的便利性，这一路加油让我完全消除了里程焦虑，同时也目睹了好多商场里的充电桩都被油车占据的不良风气。
诸暨到横店很近，这次在横店特地选择了广州街影视精品酒店，这个酒店在横店的广州街·香港街景区，入住不仅能免费进出广州街景区，还可以体验到各种影视主题风格的房间。这次入住的是水警总署主题风格，还原的是电影《A计划》，房间也被布置成了船舱的感觉，入住后在广州街景区转了转，还原度还是非常高的，走在景区里有一种走在民国时期广州和香港的感觉。
逛完广州街后，驱车到了清明上河图景区，景区是根据北宋著名画家张择端的巨作《清明上河图》为蓝本，取其神韵，结合北宋时期的社会背景、民俗、民风及宋时的古建特色，按影视拍摄的需要建造而成的影视基地，建有房屋120多幢，桥梁6座，码头3个，船只2艘，牌坊14座。景区分为外城、里城和宫城，城中有“汴河”蜿蜒，形成了城外有城，河内有河的独特格局。横店这些景区的特点就是每个景区里都有不少主题表演秀，让游客不仅能看到高度还原的实景，还能通过表演秀了解当时的风土人情。
由于买的是二日套票，里面还包含了国内大型夜间影视体验主题公园——梦幻谷的门票。虽然父母年事已高，已经不合适玩梦幻谷里的机械化娱乐设施了，但是两场夜间主题表演秀《暴雨山洪》、《梦幻太极》还是非常值得一看的。由于是冬季，看完两场表演已经快9点了，其实大家都感到有些寒冷了，所以在散场的时候我提前用理想app打开了车辆的远程加热功能，父母和老婆一上车就感受到了温暖，一致夸赞这个功能。
Day.3：横店-宁波
今天白天继续在横店逛，选择了明清宫苑和秦王宫两个景区。明清宫苑的人气还是非常高的，大部分清宫剧比如《甄嬛传》、《延禧攻略》、《如懿传》等都是在这里拍摄的，国庆节大热的《我和我的祖国》中升国旗的那段也是在这里拍摄的。友情提示一下，如果是带着老人孩子来玩的话，各大景区里都有多人自行车可以租借，建议都租一下，可以省下不少走路的劳累。秦王宫则是拍摄《芈月传》、《寻秦记》的场地，秦王宫相对比较小，是我去过的几个景区里唯一没有自行车租赁的景区，不过大殿阶梯比较多，老人如果走不动的话就可以不用上去了，这次我父母就没有上去。
逛完秦王宫后已经快到傍晚了，在点评上搜索了一下，发现有家东北铁锅炖还不错，于是前往品尝了一下。吃完饭后赶往今天的落脚地——宁波花间堂·韩岭，韩岭是位于宁波东钱湖边的一个老街，不过说是老街，其实是新翻修重做的，但是依然韵味十足，到了已经是晚上了，这次住的是沿河的loft小别墅，入住虽晚但是前台送来的甜汤酒酿圆子还是非常暖心的。
Day.4：宁波-普陀山
住在这种老街旁仿佛也进入了古时的作息，一早就起床了，趁着清净好好地把老街转了一转，拍了一些照片。
逛完老街，时间还早，群里朋友又推荐了最美风车路，于是开上理想one开始了爬山之旅，这时候理想one的低扭动力就体现出来了，在爬山路段丝毫不拖泥带水，山路超车也是一气呵成。
不过可能是现在季节不对，或者我导航的目的地不对，一路上见到了一些风车，但是离传说中的“最美风车路”好像有点差距，于是在到了一个小山顶之后果断决定下山往朱家尖蜈蚣峙码头走。一路开启辅助驾驶，从容应对各种限速，不一会就抵达了蜈蚣峙码头，普陀山是禁止私家车上岛的，所以今天就要把理想one停在码头停车场，然后做渡轮上岛。上岛后预定的酒店会派车来接，普陀山佛教名山，入夜后也相对清净，今天最后就以一顿海鲜大餐来结束吧。
Day.5：普陀山-上海
今天是旅程的最后一天，早上拜访了普济寺、紫竹林、不肯去观音院、南海观音等景点，普陀山上的景点公交车站点还是相对较少，有些景点需要走不少路，这对于年事已高的父母来说不太友好，而且所有的车都是汽油车，建议之后可以增大景区的公交布点，同时把岛上的车逐步换成电动车，为环保也出分力。
三、返程回京
2月1日早上8点，与父母短暂别过后，独自一人开始了返京之旅。这一路1200多公里，依然全程使用的是电量保持模式，开长途还是当油车用更省心。刚出上海没多久到了太仓主线收费站的时候迎来了第一次的体温检测，检测站车队排起了1公里左右的队伍，临近检测站的时候有录音提示让驾驶员打开车窗，关闭空调以免影响体温检测的准确性。过了这个检测站后便一路通畅，路上车辆不多，打开理想one的L2辅助驾驶，保持125的巡航速度，只要对车子足够信任，驾驶员做好监管工作，一下子就体会到了之前开的车开长途是有多辛苦了，以后估计没有辅助驾驶的车我都不想开长途了，最终很顺利的在晚上10点到了北京。
再来说说疫情期间的服务区情况，这一路有很多的高速出入口被封闭。但是服务区全都开着，大部分服务区入口都有体温检测，山东的几个服务区还要求登记身份信息，当然这些都是我们驾驶员应该配合的，服务区内的开水间，洗手间，加油站全都是正常开放，不过好多餐饮，超市都已经关闭，也是为了尽量避免人群聚集，由于高速上车辆也不多，所以服务区里人也比较少，看到很多在服务区休息的人到了饭点就拿出准备好的方便面充饥，我自己是带了“若饭”这样的代餐来解决饱腹问题。
最后说说我这一路的补能（加油）的情况，因为一开始也没法判断服务区是不是全部都开着。我采取的加油模式是每次进服务区上厕所后，不论还剩多少油都马上加满。所以这一路我总共加了5次油，最后一次油是在北京加的，所以是满油出发，满油到达。这5次每次的加油量分别是15.14L、28.44L、26.74L、30.55L、26.89L，总加油量是127.76L，电是一次都没充。导航记录的总里程是1228公里，所以百公里油耗是10.4L左右（全程顶着高速的限速来开，空调自动21度，座椅加热1档）。可以说理想one真的是解决了我开高速的里程焦虑，特别是在一天时间需要赶这么长的路程的时候，高速上遍布的服务区里加油3分钟就可以随时走，比起目前充电所需要耗费的时间来说是大大节省了旅途的总时长。
写在最后
写完这篇游记的时候，正是新冠病毒肆虐之时，回顾去过的这些景区都已经关闭了。我原先计划的春节南京、扬州之行也已取消，在天灾人祸面前，每个人都是十分渺小，但是看到国家为了这次疫情也动用了很多手段，祝愿病毒早日被战胜。武汉加油！中国加油！