绿地领海大厦停车场环岛变‘死岛’，引发周边交通拥堵难题

这个标题“绿地领海大厦停车场环岛变‘死岛’”点出了一个具体的问题：一个原本设计为环岛的绿地领海大厦停车场入口/区域，因为某些原因变得通行困难、停滞不前，失去了环岛应有的流动性。
“死岛”在这里是一个形象的比喻，通常指交通堵塞、车辆拥堵、无法顺畅通行的区域。
要理解这个情况，可能需要了解以下几个方面的信息：
1. "具体位置和情况：" 绿地领海大厦的具体地址在哪里？这个“死岛”具体是指哪个停车场入口或哪个环岛？是经常性拥堵，还是偶尔发生？ 2. "原因分析：" 导致环岛变成“死岛”的原因可能有很多，例如： "交通流量过大：" 进入环岛的车辆太多，尤其是在高峰时段。 "出入口设计不合理：" 环岛的出入口宽度、角度设计不当，影响了通行效率。 "车辆乱停乱放：" 在环岛内部或周边区域违章停车，占用了本应通行的空间。 "施工或设施问题：" 停车场内部可能正在进行施工，或者有设施损坏影响了通行。 "交通信号或规则问题：" 如果有红绿灯或交通标志，可能设置不合理或被不遵守。 "单行线冲突：" 周边道路的单行线

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来源:

北方新报

几个月来，本报先后以《绿地领海大厦停车场违规圈地为啥没人管?》《绿地领海大厦停车场仍在违规收费》《绿地领海大厦停车场把处罚当儿戏?》《绿地领海大厦停车场如此整改是在忽悠谁?》《绿地领海停车场违规收费亭被吊离》《绿地领海大厦停车场整改两月后继续违规!》为题，对呼和浩特市绿地领海大厦楼下的停车场违规圈占大片场地的情况进行连续监督报道。11月19日，本报记者对此事再次进行了追踪采访。

当日，记者再次来到绿地领海大厦停车场时看到，该停车场未经审批的绿地领海大厦A、B、C座中间区域仍在违规收费。根据审批手续，该停车场占地面积约5234平方米，车位约110个。此前，城管执法人员在接受记者采访时表示，该停车场只能依据审批设置的110个车位上停车，不能在没有设置车位的区域违规停车。可记者在现场看到，该停车场在停满了审批设置的车位之后，竟然又在没有设置车位的区域内违规停放了近70辆车。8月上旬，呼和浩特市城市管理行政监察一支队执法人员对该停车场进行强制整改时，该大队负责人曾经公开承诺：“如该停车场后续还没有整改到位，我们将取消其收费资格，没收其违法所得，并处以5000～10000元的罚金。”采访中，有业主质疑：“如今，该停车场显然是没有整改到位，而且是屡教不改，城管部门是不是该兑现承诺取消其收费资格了?”还有多名业主表示，根据审批手续，该停车场的经营范围为绿地领海大厦A、B、C座的北侧和西侧，东南侧相对狭窄，属于消防应急、救护应急车道专用，停车场通过东北侧设立收费亭，将整个大楼四周变成环岛，超范围经营占用消防安全通道。此时，该停车场虽然是在违规超范围经营，可3栋大楼形成的环岛原本是畅通的。然而，城管部门对该停车场强行整改之后，停车场经营者用多个特别沉重的大石墩把消防通道和停车场区域进行了隔离。此外，有人在大厦东侧消防通道入口处还加装了一道电子起落杆，不准车辆随意进出。如此以来，环岛就变成了“死岛”，整改前原本畅通的消防通道反而不畅通了。(首席记者 张弓长)