7月1日，海口市郊列车开通运营。据介绍，这是国内第一条利用高铁开行的城际列车，也是海南省首条投入运营的快速城市轨道交通线路。
海口市郊列车是海口市政府与海南铁路公司合作，利用环岛高铁海口段的运能余量，于海口站至美兰机场站之间开通的公交化运营列车。列车车体为全国第一列独立设计外观和内饰的列车。每列车都有不同的特色涂装，运用木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕7种海口市最具代表性的元素，通过轻盈、通透的彩铅画、水彩画艺术风格，把车辆装点成为极具风情的城市交通名片。
每列车都有不同的特色涂装，运用木棉花、蜂虎鸟、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子树、白鹈鹕7种海口市最具代表性的元素。（蒋聚荣 摄）
列车运行最高速度为160km/h，最大载客量为756人，速度快、载客量大，兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，能实现快起快停和快速乘降，充分满足客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。列车运营线路全长约38.054公里，设6个车站，计划行车间隔高峰时段为10分钟、全日平均15分钟，服务时段为每天6:30至23:00，票价最低仅为2元。
海口市政府副市长孙芬表示，海南东环铁路2010年12月30日建成通车运营，长流、秀英和城西三座车站建成至今多年尚未投入使用。在既有东环海口至美兰站段增开市郊列车，利用闲置高铁资源，改造为市郊列车线路，实现了城市和铁路部门的双赢，是解决城市病，实施城市交通供给侧改革、满足广大民众美好出行需求的有益实践。近期海口将通过以市郊列车为主轴，对地面公交线路进行优化调整，重构海口主城区公共交通骨架。（光明日报全媒体记者王晓樱通讯员陈怡）