最近坐高铁发现北京到上海得花五六百，机票加上税都没这么贵。网上有人说高铁票价太高，到底为啥这么贵？其实和修路造车的费用分不开。
高铁轨道用的是混凝土浇筑的，比普通铁路上铺碎石头贵很多。普通铁路铺碎石便宜，但容易坏，只能跑慢车。高铁轨道要承受高速列车冲击，必须用更稳定的设计。修一公里高铁平均要花1.7亿，普通铁路才5000万。
除了轨道，高铁还要大量建桥和挖隧道。像京沪高铁八成路段都是桥或者隧道，因为中国地形复杂，高铁要绕开山或者填平沟壑才能保持平直。这样修路花钱更多，但为了安全不得不这么做。
高铁站造价也很高。一般高铁站层高四十几米，建这么大主要是为了降低噪音和通风。一个高铁站往往要花上百亿，光是站房就能占很大成本。
高铁票价贵，买票钱四到六成是用来还修路的钱。人工和电费占两成，剩下的才是利润。北京到上海的高铁票五百多，其实大部分钱都用来维持铁路运转了。
为啥还要建这么多高铁？因为高铁带动地方发展。比如京沪高铁让北京和上海之间的物流效率提升了四成。很多沿线城市因为高铁开通，人流物流变快，经济也跟着好起来了。
西北的银西高铁把银川到西安的时间从15小时缩到3小时。四年里运了两千多万人次，还带火了宁夏的枸杞和羊肉卖到外地。很多偏远地区因为高铁通了，特产才能及时送到大城市。
国家现在负债六万多亿还在修高铁，因为长期看对经济有利。虽然高铁回本要用很久，但带来的发展机会更多。像高铁经过的地方，地价涨了，就业机会也多了。
高铁票贵不是随便定的，背后都是真实成本。修桥修隧道修轨道都是实打实的花费。虽然现在坐起来价格高，但没高铁很多地方发展可能还很慢。
