突发!南航宣布“退群”行动,明珠卡积分何去何从?

突发!南航宣布“退群”行动,明珠卡积分何去何从?"/

我们来梳理一下关于南航“明珠卡”积分可能面临的问题以及目前的应对情况。
"事件背景:"
近期,南航确实发布了一项重要通知,涉及南航明珠会员积分规则的重大调整。虽然可能被一些媒体或网友解读为“退群”(这可能是一种比较形象的说法,意指积分体系发生根本性变化,与原来相比不再一样),但南航官方的表述是"“积分规则优化调整”"。
"核心调整内容(需要关注南航官方发布的最新版本,以下为基于过往和近期信息的普遍解读):"
1. "未来积分获取方式变化:" 以前乘坐南航(及天合联盟)航班的里程获取比例可能相对较高,未来可能会有所调整,例如可能需要飞更多里程才能获得相同数量的积分。 2. "兑换门槛可能提高:" 使用积分兑换机票、升舱、酒店、里程商品等,未来可能需要更多积分,或者对兑换的舱位等级等提出更高要求。 3. "积分有效期调整:" 积分的有效期规则可能会变得更严格,例如从目前的“5年有效,当年未使用部分滚动至下一年”变为更短的周期(如3年或2年),或者对积分池中的积分提出更严格的时效要求。 4. "非航业务积分关联:" 南航可能进一步加强自身APP、商城等非航空业务与明珠积分的

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11月15日,中国南方航空股份有限公司宣布:在加入天合联盟运营满10年后,将于2019年1月1日起正式退出,并在2019年内完成各项过渡工作。

南方航空主动退出天合联盟

11月15日下午,南方航空发布公告称,基于自身发展战略的需要,为更好地顺应全球航空运输业合作模式新趋势,公司决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议,并在2019年内完成各项过渡工作。

同时,在南航官微上的公告显示,天合联盟对此表示尊重公司的决定,并同意和南航在2019年期间,确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。

公开资料显示,天合联盟成立于2000年6月22日,由美国达美航空公司、法国航空公司以及大韩航空公司、墨西哥国际航空公司共同组建,主要"称霸"北美以及大中华地区。

△南方航空于2007年正式加入了天合联盟,是中国内地航空公司第一个加入国际航空联盟的公司。

南航近年来利润增速下滑严重

近几年,南方航空的利润增速下滑严重。据公司年报显示,南方航空在2015年的净利润增速还在117.20%,在2016年,公司净利润仅同比增长29.88%,2017年,公司净利润增速更是下滑至16.97%,仅实现净利润59.14亿元。

对比国内另两家“三大民航”公司——国航和东航,国航在三大民航中,一直以来都是利润最高的航空,2017年,国航实现净利润72.40亿元,同比增长6.26%。东航则是利润增长最快的航空,2017年,东航实现净利润63.52亿元,同比增长40.91%。

据公司2018年三季报显示,南方航空前三季度实现营收1088.89亿元,同比增加13.27%;实现净利润41.75亿元,同比减少40.78%,在三家中垫底。

南航明珠卡里的积分怎么办?

民航专家林智杰表示,脱离天合联盟,对南航欧洲航线的联营可能会有一些影响,但南航的国际合作将不再受联盟限制,可以以双边合作的方式在三大联盟成员公司中寻找合作伙伴,应该说选择空间更大。

而乘客最关心的问题之一是南航明珠卡里的积分怎么办?

由于同联盟各航司常旅客会员间相互享有积分累积和兑换、休息室、贵宾服务等优待,南航退出天合联盟后会员的福利可能会受到影响。

建议持有南航积分的乘客,计划用于兑换天合联盟其他公司航班;或者持有其他公司积分,打算兑换南航航班,可尽快完成兑换。

航空公司建了哪些“群”?

航空联盟是两间以上的航空公司之间所达成的合作协议。目前,全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。

航空联盟内的成员可以通过代码共享航班等方式共享航线网络,使跨国旅客在转机时更方便;也可共用维修设施、运作设备、职员,相互支援地勤与空厨作业以减低成本。

对于旅客而言,加入联盟任何一家成员航空公司的飞行常客计划,旅客均可在符合条件的航班中获取里程,并可以用这些里程兑换任何联盟成员航空公司的免费机票。

  • 星空联盟成立于1997年,是世界上第一家全球性航空公司联盟。目前,星空联盟共囊括了28家航空公司,包括亚得里亚航空、爱琴海航空公司、加拿大航空、中国国际航空、韩亚航空、深圳航空、新加坡航空、美联航等。

  • 1999年,寰宇一家成立,目前共有13个成员,包括美国航空、英国航空、国泰航空、卡塔尔航空等。

  • 天合联盟成立于2000年,目前共有20家航空公司(含中国南方航空),包括俄罗斯航空、墨西哥航空、中华航空、中国东方航空、厦门航空等。

发布于 2025-08-25 14:43
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