刚发布的2025年中国百强城市排行榜，苏州综合实力位居全国第七位，GDP总量位居全国第六，江苏省首位，也是两万亿俱乐部的成员之一。
这么强的苏大强，为什么连个自己的飞机场都没有呢？这让很多苏州人民难以接受。
其实并不是苏州建不起飞机场和不想建机场，只是一直在筹划中还没实施。
在苏州打开地图搜索机场可以发现，一圈儿全是机场就苏州没有。
苏州处于长三角的中心位置，不远的上海，杭州，无锡等都有很成熟的航空系统，特别是上海，浦东和虹桥机场都是巨无霸级别的规模。
而苏州走高速到上海仅仅一个多小时就能到达，高铁仅仅二十多分钟到达，也许比同城堵车时候的时间还快，苏州人民坐飞机出行也不会特别麻烦。
苏州目前的产业结构产品大多依赖廉价的公路和铁路运输，如果使用航空运输的话成本太高。
苏州的电子厂比较多，这些产品大多数都是经过陆运从上海等周边城市出去。
特别是上海虹桥机场，其中65％的航空货运就是从苏州过来的，从这点来看，上海是不希望苏州有自己的机场的，因为那样会削弱虹桥机场的枢纽地位。
不仅上海，苏州旁边的无锡也不希望苏州有自己的飞机场，因为苏州目前每年有大约1600万次的航空需求量，如果苏州有自己的机场，那么无锡机场的地位将会被取而代之。
还有一条很重要的原因就是天上和地下都没有太多的地方了。
苏州本来就城市面积不大，寸土寸金，都是工厂企业和生活区，在郊区没有合适的那么大地方去建造飞机场。
而且周边几个城市都航班比较多，空中也没有太多的航线位置就给苏州了，如果苏州再搞一个飞机场，那么就会影响很多航班航线，就像公路上堵车一样影响通行效率，所以苏州建机场的事情一直被搁置。
其实苏州之前是有飞机场的，是位于吴中区光福镇的光福机场。
这个机场1975年就建成了，刚开始是军用机场，但是在1992年开通了民航业务，仅仅有飞往北京和佛山两条航线。
可是好景不长，在2002年的10月份，由于种种原因，关闭了民用运输功能，彻底成为一座纯军用机场，让苏州又开始了没有民用机场的日子直到今日。
如今随着苏州的经济地位越来越高，苏州人民想拥有自己机场的想法愈强愈烈，希望有朝一日，苏州人民能实现这个美好的愿望。