雪佛兰科迈罗的传承仅仅只有五代，但是不要以为它只有五代就小看它。因为它的历史岁月并不比奥迪A4的短，甚至比奥迪A4还要久远数年。
Camaro设计于1960年，目前共发展了五代。设计于1960年的第一代Camaro，代表着那个时代的乐观主义。使得Camaro成为美国标志的是其超过百万的销量。当时名为Chevy的它在开始的三年里就售出了699000辆。不计其数的家庭都在车库里准备了一辆，商用，旅行等等各种用途，足见其受欢迎程度。
第一代科迈罗
岁月痕迹：1966年-1969年
第一代科迈罗于1966年9月29日开始销售，竞争对手直指福特野马。关于科迈罗Camaro这个名字还有一个小插曲，当年科迈罗首次亮相记者问道Camaro这个名字含义的时候，雪佛兰总经理Pete Estes是"一种小而凶猛的动物，专吃野马。"这句话中我们足以看出Camaro的目标是谁。
实际上，在这之前，Camaro在通用的内部代号是“豹”。随后，在接下来的洛杉矶车展上、加利福尼亚车展上Camaro亮相，同年9月上市。
第一代科迈罗采用通用F平台，后轮驱动，采用2+2座椅布局，有双门轿跑车和双门敞篷车两种车身形式。在发动机方面，可选范围相当丰富，包括：4.1L、4.9L、5.0L、5.4L、5.7L直六发动机和6.5L V8发动机。
在1966年12月，Camaro的高性能版本Z/28发布，配备V8发动机，输出290马力，并参加了SCCA Trans-Am比赛。Z/28也成为了Camaro一直以来受消费者关注的高性能版车型。
1968年款的Camaro上取消了侧通风窗口的设计，并增加了符合当时标准的车侧翼子板灯和改进的格栅。此外还采用了新的后避震装置缓冲车轮的跳动。
1969年款Camaro上，通用更是为其装备了新的车门外板、进气格栅和尾灯。这样的设计也让新的Camaro看起来更凶悍。
同时在1969年，COPO 9561/L72车型诞生，配备输出425马力的7.0L V8发动机；另外还有COPO 9569/ZL 1车型的V8发动机可输出430马力，据称搭载ZL 1发动机的Camaro一共有69辆，它也被认为是最有价值的一批Camaro。
现在回首看来，第一代科迈罗还有另外一个意义，就是激发了全新第五代科迈罗的设计灵感，使其成为目前最漂亮的复古设计车型之一。
第一代Camaro持续生产到1969年，共生产了699538辆，是Camaro的经典车型。而第一代的Camaro也成为当今第五代Camaro的设计源泉。
故事：
从第一代车型开始，Camaro就和电影结下了不解之缘，好莱坞大片《霹雳娇娃》中，第一代Camaro成为三位火辣美女执行任务的座驾。好莱坞导演昆汀的电影《死亡证明》则是以Camaro为电影的宣传海报。
编辑点评：
第一代的Camaro是个名副其实的肌肉车，大排量的发动机、充满力量硬朗的车身线条向我们诉说着一个时代的故事。三年接近70万的销量也是个喜人的成绩，在北美肌肉车市场销量名列前茅。
声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
(编辑：小王)
第二代科迈罗
岁月痕迹：1970年-1981年
第二代科迈罗诞生于1970年2月，到1981年停止生产共经历了11年的朝代。其中，在1974年和1978年进行过两次小改款。第二代科迈罗依然采用F平台，车身结构也与第一代相似，采用承载式车身结构。
《Road & Track》杂志将1971款科迈罗SS350定义为当时世界上最好的10款车之一。而科迈罗Z28在1977年被通用重新包装变成了庞迪克Trans Am，也获得了巨大的成功。
在1972年，“Z/28”更名为“Z28”，同时动力也再次调低，LT-1发动机只能输出255马力的动力。
1973年，Camaro的发动机输出的 功率还在降低，Z28搭载的5.7L发动机降低到了245马力，而大排量的发动机也都被取消，同时SS系列也遭到了停产，被“Type-LT”取代。
为了迎合新的相关规定，1974年Camaro重新设计改款，在车身前后都加上了铝制保险杠。
1975年，Z28车型被取消，而可供选择的动力减少的同时发动机输出的功率也在减少，其中5.7L V8发动机仅能提供145马力/155马力。直到1977年，Z28车型回归，主打操控和外观。不过动力上依旧不给力，采用的是185马力的V8发动机。
到1978年，Camaro经历了第二次改款，在车前后都加上了全新的保险杠，Z28的动力达到了185马力；
1979年，新的豪华版 Berlinetta model出现，取代了“Type LT”版，而这一年也是Camaro销售最好的一年，销量为282571辆。
1980年，直列6缸发动机被取缔，取而代之的是新的V6发动机；Z28的发动机功率在1982年下降到了175马力，RS系列再次取消，直到1989年才回归。
我们在《变形金刚》电影里看到男主角在二手车行里淘到的那辆"破旧不堪"的"老爷车"，也就是后来变身时尚潮人的大黄蜂，正是1976款的第二代卡玛洛。
伴随着能源危机、严厉的法规政策的接踵而至，第二代的Camaro面临着肌肉车不再“肌肉”的尴尬，相信很多车迷也不满大排量、高性能版Camaro的缺失。不过不管怎样，这一代的Camaro记录着那个时代特有的烙印，它是属于当时的大黄蜂。
第三代科迈罗
岁月痕迹：1982年-1992年
第三代科迈罗第一次采用了现代化燃油喷射系统，采用五速手动或是四速自动变速箱，变成了四缸机起步，采用掀背造型，同时比第二代车型轻了227kg。
虽然低配车型变成四缸机，但第三代科迈罗的高配车型依然配备5.7L V8发动机。而且其棱角分明的设计也成为了曾经的经典之一。
而这一代车型基本的动力系统仅为2.5L 4缸发动机，可输出85-110马力的功率，此外还有2.8LV6发动机、5.0L V8发动机可供选择。Z28车型则配备V8发动机，采用喷射装置的5.0L V8发动机可提供165马力的输出。
1983年，Z28采用了新的动力——L69发动机。5.0升的L69“H.O。”V8发动机装备的是改良的排气装置、化油器，输出功率为190马力，支持五速手动变速箱。在第二年，该发动机可配备四速自动变速器。
1985年，Camaro引入了新的系列——IROC-Z，它的名字来自于International Race of Champion(国际汽车锦标赛)，这款车搭载的是215马力的5.0L发动机。
在第三代车型中，Camaro重新恢复了大排量发动机的应用，其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。另外敞篷版车型也在同年回归。
Camaro在这一代走向了重生，敞篷版、Z28、SS等等车迷钟爱的车型都在这一代回归。工程师们也在这一代找回了最本质的Camaro，传承了Camaro的经典。
第四代科迈罗：
岁月痕迹：1993-2002年
第四代科迈罗诞生于1993年，采用新一代F平台。它保留了1967年以来科迈罗的所有特点：2+2双门轿跑/敞篷布局，后轮驱动，可选择V6或者V8发动机。发动机由3.4L V6起步，并配备六速手动变速箱或者四速自动变速箱。
在1993年，Camaro基本动力系统为160马力的3.4L V6发动机和275马力的5.7L LT 1 V8发动机，可配备4速自动和博格华纳的6速手动变速器。
敞篷版车型是在1994年才出现。另外，Z28售价也开始低于17000美元，性价比很高。 1993年，第四代Camaro Z28成为Indy 500大赛的安全车，而Indy 500版也成为一个单独售卖的车款。
在1995年，Camaro加入了200马力3.8升V6发动机作为选装，这比最初的3.4L V6发动机有了进一步的提升。而RS、SS系列也在这个时候回归。
1997年通用公司发布了Camaro 30周年纪念版，这是一款带有橙色条纹和橙色犬牙纹的白色Z28。
在1998年，Camaro在外观上有大的改变，车前部出现了比较新颖的设计。同时全铝LS-1 V8发动机被用于Z28上，输出功率达到305马力。SS系列的LS-1发动机可以达到325的马力。这也是Camaro从第二代开始缩减排量/动力以来首次突破300马力。
2002年，雪佛兰举行了35周年庆典，并发布了35周年纪念版。35周年纪念的套件包括华丽的条纹和专属标志。
除了在海外电影中经常能看到Camaro的身影，在2000年的香港电影《东京攻略》中Camaro也有“戏份”。
这一代的Camaro相比第三代Camaro有着不小的变化，外观上虽缺失了以往的经典，但是动力上、性能上的提升是让每个Camaro迷们兴奋的。
第五代科迈罗：
岁月痕迹：2006年-至今
一部《变形金刚》让Camaro红遍了大江南北，虽然这和我们小时候动画片中的大黄蜂有出入，但这一点也不妨碍很多人对这部电影、对Camaro的喜爱。
2006年1月北美国际车展，Camaro概念车正式发布，第五代Camaro基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台，采用前多连杆独立悬挂，后4.5连杆独立悬挂。
2007年，好莱坞复活了经典动画片——《变形金刚》，Camaro以大黄蜂的形象，出现在了人们的眼前，也成为中国人对这款车热爱的起点。
2008年，2010款量产版的Camaro发布，此次发布的2010款Camaro一共发布了三款车型，分别是：LS、LT和SS。
其中LS和LT装配了3.6L/V6 DI VVT发动机，最大输出功率224kw(305马力)，峰值扭矩370N·m，SS则装配了两款不同的6.2L/V8发动机，
一款为LS3型最大输出功率 315kw(428马力)，峰值扭矩553N·m，另外一款型号为L99，它的最大输出功率299kw(407马力)，峰值扭矩535N·m。
同时也是在2010年，Camaro的销量达到81299辆，终结了Ford Mustang在美式肌肉跑车领域内23年的销量记录。
在2009年，Camaro推出变形金刚特别版、2010 Indy 500比赛的定速领航版(特别版SS)等车型。在2010年初，Camaro敞篷版在Facebook网站上发布。
Camaro推出Z28车型，动力方面，雪佛兰CamaroZ28将搭载一款6.2升机械增压V8发动机，这款发动机也曾搭载在凯迪拉克CTS-V上，最大输出功率为556马力，峰值扭矩为747N·m，百公里加速在4秒内。
2011年4月的上海车展上，Camaro正式引入到国内，搭载3.6L发动机，292马力，售价为45.58万元。
第五代Camaro随着《变形金刚》在国内迅速走红，随着，《变形金刚3》的全球热映，使得所有的金刚迷、黄蜂迷将再次大饱眼福。
在这一代，Camaro究竟是3.6L还是6.2L，输出多大的功率都已经显得不那么重要了，从《变形金刚》中走出来的Camaro代表的是一种时尚，一种潮流。
总结：
从1966年至今，Camaro已经走过了48个年头，作为美国经典跑车的代表之一，Camaro经历了能源危机、走过了经济危机、熬过了通用的重组，走向了重生，它一直坚持着，而直到今天，Camaro已经在销量上实现了当初诞生时的那个愿望。虽然在你心目中它不一定是最优秀的跑车，但相信你一定不会否 认它的精神和那份独特的“大黄蜂”文化。