申通增资助力快捷快递，快递业三大梯队整合大幕即将拉开

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"标题：申通增资快捷快递：快递业三大梯队整合加速，市场格局生变"
"核心内容概要："
近日，中国快递行业传来重要动态——领先快递企业申通快递宣布对二线品牌快捷快递进行战略增资。此举被视为快递业加速整合、向头部集中迈出的关键一步，预示着以“通达系”为代表的快递业第一梯队正通过资本运作，进一步巩固市场地位，并加速对二线乃至更低梯队的整合步伐。
"事件背景与意义："
1. "整合趋势明显：" 近年来，随着市场竞争加剧、成本上升（尤其是油价、人力成本）以及消费者对服务时效和体验要求的提高，快递业进入存量竞争时代。头部企业（如“三通一达”及顺丰）凭借规模、网络和资本优势，不断通过并购、增资、合资等方式整合市场，淘汰落后产能。 2. "申通的战略动作：" 申通作为“通达系”的核心成员，近年来一直在积极拓展市场份额，提升综合竞争力。增资快捷快递是其拓展网络覆盖、增强服务能力、巩固行业地位的重要战略举措。这可能包括获得快捷快递的品牌、网点、车辆、人员等资源，从而扩大整体业务规模。 3. "三大梯队格局：" 当前中国快递市场

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快递企业扎堆上市后，快递业便跟上了资本的脚步，几家行业巨头开始了整合之路。申通快递8月1日晚间发布公告称，以自有资金人民币1.33亿元对快捷快递有限公司进行增资，增资完成后公司将取得快捷快递10%的股权，成为快捷快递第三大股东。

增资完成后，快捷快递第一大股东吴传龙持股比例由50.12%下降至45.12%，第二大股东达顺创投持股比例由13.26%下降为11.94%。这与此前坊间传言的申通快递将10亿元投资快捷快递相去甚远。

资料显示，快捷快递是一家设立全国网络的快递企业，省级分拨中心采用直营模式，网络终端主要采用加盟模式，且主要以3-30公斤的中大件为主。

申通快递表示，本次投资完成以后，公司与快捷快递将借助各自资源优势，整合资源，充分发挥协同效益。快捷快递创始人股东承诺，快捷快递2018年度、2019年度、2020年度营业收入分别不低于30亿元、40亿元、50亿元；快捷快递2018 年度、2019年度、2020年度净利润分别不低于0.2亿元、1.8亿元、4亿元。

值得注意的是，*ST三泰在快捷快递前十大股东中位列第八，此前持有快捷快递3.85%股份。8月1日晚间*ST三泰公告称，基于业务发展需要，公司参股公司快捷快递拟引入战略投资者申通快递。申通快递拟按照投前12亿估值，向快捷快递增资1.33亿元，增资完成后取得快捷快递10%的股权。公司持有快捷快递股权比例由3.85%下降为3.46%。

*ST三泰表示，公司基于对快捷快递创始人股东及快捷快递的认可，经友好沟通，本次未实施原反稀释条款，公司相信快捷快递引入战略投资者申通快递，有利于提高快捷快递的盈利能力和市场竞争力，进而增加公司的投资收益。

翻阅资料，申通快递7月以来的一系列公告透露了近期的资本战略。7月15日，申通快递公告称，控股股东上海德殷投资控股有限公司向招商证券资产管理有限公司抵押4100万股公司股份，占公司总股本2.68%。据了解，质押目的为项目投资。而在此之前，申通已经连续对股份进行了质押。7月13日，申通快递控股股东上海德殷投资控股有限公司向上海海通证券资产管理有限公司抵押4054.00万股公司股份，占公司总股本2.65%。质押目的同为项目投资。

对于快递企业利润率不断下滑，网点的生存愈加艰难的状况，有专家认为，通过资本运作，抱团取暖、强强整合将成为其寻求生存和发展的必然选择，快递业整合是未来趋势。

“我们现在看到天天被苏宁收了，全峰有一些业务已经转型了，申通业务也开始寻求互补了。物流行业的第一梯队和二三梯队正在加速整合转型，未来可能我们会看到一个快递行业新的格局。”一位熟悉快递行业的人士告诉记者。

7月31日，财富中文网发布了2017年中国500强排行榜，今年有两家快递企业上榜，这也是首次快递企业入围全国500强，其中，顺丰以营收574.27亿元排名第112位；圆通以营收168.18亿排名第355位。

再来看申通，虽未上榜，但其营收也已经接近百亿。根据2016年年报，申通2016年全年营收98.8亿元。据悉，今年上榜500强企业的营收门槛为113.23亿元，也就是说，申通距离500强入围门槛仅15亿元。