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7月25日，香港航空HX252班机降落台湾桃园机，却因走错滑行道，与正要起飞的海南航空班机“头对头”。
两架飞机“对峙”一段时间后，派拖车让港航客机“一路倒车”，机上旅客表示，整个过程耽误约半小时，但机长未告知到底发生什么事。香港航空事后否认走错滑行道，强调都是“按照塔台指令”。
有关部门称事件原因疑为塔台将D1机坪指示为A1机坪，详细经过将继续调查。并已要求管制员务必给予正确指令，以确保安全。
编辑: 斯雯
责编: 刘佳
惊险瞬间！港航与海航两架客机在台湾桃园机场上演“空中对峙”
这则标题“惊险！港航与海航两客机在台湾桃园机场“对峙””听起来像是一个描述空中交通管制不寻常情况的新闻标题。
在标准的机场操作中，“对峙”这个词用在这里可能不太准确，因为它通常带有冲突或对抗的意味。在空中交通管制中，两架飞机接近或在同一区域时，管制员会介入以确保安全间隔，并引导飞机安全通过或脱离。这个过程虽然可能对飞行员和乘客来说感觉很紧张（惊险），但目的是确保绝对安全，而不是“对峙”。
这种情况下，最可能发生的是：
1. "空中接近（Near Miss）"：两架飞机非常接近，但最终通过管制员的指令成功避免了相撞。
2. "紧急指令"：管制员可能给其中一架或两架飞机下达了紧急指令，如复飞（Go-around）、等待或改变高度/航向。
3. "程序性延误"：由于接近，其中一架飞机可能需要在跑道上等待，以确保另一架飞机安全起飞或降落。
"总结来说："
标题中的“对峙”可能不是官方术语，但反映了当时情况的紧张感。
实际上，这很可能是一次由空中交通管制成功处理的、避免近距离相撞的事件。
“惊险”一词准确地传达了事件的紧张程度。
如果你看到了相关的新闻报道，可以阅读详细内容以了解确切的
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