01游览的第一座桥：进步桥海河上的一座座桥梁，是海河的一道风景。我这次游览天津海河，欣赏到了四座桥。游览的第一座桥，是进步桥。
进步桥西起南开区通南路，东接河北区进步道，为机动车专用桥，双向4车道；车行道两侧规划了人行桥，满足行人过河及观光的需求。进步桥连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。进步桥作为新建桥梁，可谓简约而不简单，整个桥横断面只设一片主桁架，桥体按照“见光不见灯”的原则设计，流线造型，远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的列车，形态优美，栩栩如生。02游览的第二座桥：北安桥这次游览海河的第二座桥是北安桥。该桥始建于1939年，位于和平区与河北区的交界处，连接天津市河北区胜利路与和平区福安大街，故得名“北安”。1973年北安桥改建为钢筋水泥桥，2004年海河综合开发改造时对其进行了抬升改造。
北安桥桥梁结构，仿照巴黎塞纳河畔亚历山大三世桥建造，散发着浓浓的西洋古典气息。桥头雕塑采用西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上四尊舞姿各异的乐女金光闪闪，手中分别抱着中国传统乐器琵琶、笙、箫。改造后的北安桥是西洋与传统的完美结合。03游览的第三座桥：大沽桥天津海河游览的第三座桥是大沽桥。坐落在解放桥和广场桥之间的大沽桥，2003年7月6日正式开建，经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。
该桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米。其构思为“日月生辉”。2006年，天津大沽桥荣获国际桥梁大会颁布的世界桥梁设计建造最高奖——尤金·菲戈奖。全世界每年仅有一座桥梁获此殊荣。04游览的第四座桥：解放桥天津海河游的第四座桥是解放桥。
解放桥，位于天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长97.64米，桥面总宽19.5米。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。天津解放桥，是海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥之一，连接着河北区的世纪钟广场与和平区的解放北路，建于1927年。桥长97.64米，桥面总宽19.5米。
解放桥附近原有一座老龙头桥，是法租界当局要求清政府于1902年修建的。解放桥原名万国桥，即国际桥之意，北连老龙头火车站，南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界，故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众称它为法国桥。抗日战争胜利后，当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，叫做中正桥。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。05紧临解放桥的世纪钟
位于天津站前广场河北区海河东路的世纪钟，为迎接新世纪建造，2000年底落成。钟高40米，通体金属，重170吨；钟盘直径14.6米，面积154平方米；分针长4米，时针、分针共重180公斤；钟摆上下，恰似日月同辉；鈡盘圆周的12个直径2.6米的铜铸浮雕分别表示12星座。古典与现代浑然一体，东西方相互交融，寓意时空无限，时不我待。该钟十万年的走时误差仅为1秒。06我拍摄的海河沿线风景海河沿岸，是天津人民最喜欢散步、游玩、休憩的地方之一。海河两岸，矗立着各种高楼大厦以及二十多处历史文化建筑，非常值得游览。我边走边拍摄，留下了这组场景。
天津站、古文化街以及大悲院还设有游船码头，可登船游览。我是游览意大利风情街之后，从进步桥出发，沿着步行街→民族路→海河东路，一直走到解放桥，结束了海河游览过程。（整理于2024年8月7日）
