2023年10月10日，在泰国曼谷，一名顾客在露天摊位上购买食物然而，最近几年怀揣往日预算踏上这片“微笑国度”的游客们却发现，账单上的数字已然“面目全非”。“食宿行”全面涨价
作为一名曾在曼谷驻外三年的记者，笔者最深刻的感受之一便是，泰国已经不“泰”便宜了。2022年初到泰国时，多数餐厅的菜单标价处都被贴满了“补丁”。仔细数数，有的价格“补丁”竟有三层之多。
出门在外“食宿行”，记者特意统计了近几年与赴泰旅居相关的物价走势。在饮食方面，《泰叻报》对比了2019年至2025年泰国市场肉蛋奶价格涨幅，其中鸡蛋价格涨幅约24%，每个约3.6泰铢（1泰铢约合0.2元人民币），而目前北京市场鸡蛋价格约为每个0.5元；五花肉价格涨幅约38%，每公斤约204泰铢，而目前北京市场五花肉价格约为每公斤27元；牛奶价格涨幅约9%，每升约42.5泰铢，而目前北京市场牛奶价格约为每升7元。泰国肉蛋奶平均价格对比北京物价已无优势，甚至更贵。
在曼谷“金融街”是隆路附近，一碗日本拉面通常不低于120泰铢，而路边摊贩售卖的泰式炒粉虽然只要60泰铢，但分量只有国内的三分之二。在游客云集的普吉岛巴东海滩，热门海鲜餐厅的人均消费普遍已跃升至800泰铢以上，而曼谷湄南河畔的景观餐厅，人均消费1000泰铢更成为常态。
在住宿方面，据泰国开泰研究中心测算，2024年泰国酒店平均每日房价较2019年上涨约34%，其中奢华酒店上涨约42%，位于曼谷的奢华酒店每日房价已达200美元（1美元约合7元人民币）。开泰研究中心数据还显示，国际游客在泰国的平均支出约为1300美元，虽低于日本的1600美元和新加坡的1700美元，但与竞争对手相比，泰国旅游的性价比优势已不大。
在交通方面，泰国积弊已久的出租车宰客问题日益严重。虽然出租车打表起步价仅为40泰铢，且在2至10公里的行程内每公里单价仅6.5泰铢，但当地出租车和“突突车”长期以来普遍存在议价不打表的传统。尤其对于外国游客，5公里要价100泰铢，10公里要价200泰铢早已成日常，就连曾经5泰铢起步的“突突车”如今也开价100泰铢。
曼谷天铁的价格也从2023年起涨价，行至第1站17泰铢、第2站25泰铢、第8站及以上47泰铢，平均价格显著高于北京地铁。至于空中交通，以泰国市场占有率第一的亚洲航空为例，据泰国媒体报道，泰国亚航2024年平均机票价格较2019年上涨约33%至1967泰铢。作为一家以国内航线为主的廉价航空公司，如今的价格已算不上便宜。
“食宿行”全面涨价，不仅导致外国游客的支出大幅增加，本地居民也不堪重负。泰国川登喜皇家大学2024年开展的一项民调显示，超过70%的泰国民众对通货膨胀高企表示不满；而今年泰国民调机构“超级民调”（Super Poll）公布的最新民意调查结果显示，81.5%的受访者表示泰国政府应当采取措施，帮助民众降低生活成本。
寻找高性价比的旅游
分析人士指出，泰国旅游成本的显著抬升，一方面源于泰国能源和食品高度依赖进口，而近年来多场地缘冲突引发的能源危机和全球供应链受阻，大幅推高了泰国的生产成本和生活成本。
泰国银行（泰国央行）官方数据显示，2022年泰国通货膨胀率高达6.08%，创下过去24年来的最高纪录，其中食品和非酒精饮品价格同比增长8.87%，能源相关产品价格更是同比上涨14.62%。虽然开泰研究中心今年1月7日发布报告称，2024年泰国通货膨胀率为0.4%，预计2025年达到0.7%，但泰国的物价近年来已被推升至较高水平。
另一方面，人民币对泰铢汇率从2022年7月的最高点1:5.46跌至目前1:4.54附近，使得中国游客在泰国的消费成本增加约17%。
此外，新冠疫情持续的三年间，泰国酒店业损失惨重，很多小型旅馆倒闭，支撑下来的宾馆既要偿还债务，还要投入资金翻新维护，更要应对飙升的能源价格和人力成本，所以涨价成了行业共识。
这种情况下，游客更加重视高性价比的旅游。以记者的经验，首先在选择旅游目的地时，可考虑避开普吉、苏梅等热门打卡地，转而选择攀牙、象岛等泰国本地人热衷的度假地——综合物价至少低30%，同时还能享受毫不逊色的海水和沙滩。
其次，尽量远离所谓的“网红餐馆”，可下载本地人常使用的点评软件，并选择离景区和购物中心稍远的餐厅。如此，大多数情况下不仅能避免排队等位，也能品尝到物美价廉的泰国美食。
最后，对于出租车宰客，可选择使用当地网约车App，虽然等候时间稍长，但省去了与司机“斗智斗勇”的麻烦。
当“微笑国度”不再与“便宜”画等号，一段更为成熟，也更为审慎的旅行正在开启。性价比神话的终结，或许预示着理性旅行时代的到来。昔日泰国“穷游天堂”的标签，终将成为一代旅行者的集体记忆。未来的泰国，是成功蜕变为更具可持续性的“高品质旅行目的地”，还是在涨价潮中逐渐失去其引以为傲的亲和力与竞争力？答案，就写在每一名游客“用脚投票”的选择里，也刻在这个国家旅游业发展的每一步脚印中。