1. 花江峡谷大桥（贵州）
横跨贵州关岭县与贞丰县交界处，桥面距峡谷底部625米，相当于200层楼高。这座世界最高桥将2小时山路压缩至2分钟，建设中攻克喀斯特地貌“地球癌症”，采用AI视觉吊装系统实现百吨钢梁毫米级精准对接。
2. 港珠澳大桥（粤港澳）
连接香港、珠海、澳门三地，全长55公里，是世界上最长的跨海桥隧集群。其海底隧道深埋伶仃洋，6.7公里路段沉入海底，使珠海至香港车程从3小时缩至30分钟。建设中首创22米钢圆筒快速筑岛技术，并实现中华白海豚“零伤亡”环保纪录。
3. 杭州湾跨海大桥（浙江）
北起嘉兴海盐，南抵宁波慈溪，S形桥身如巨龙卧波。全长36公里，设计寿命100年，可抗12级台风。建设中创新“梁上架梁”技术，用1430吨箱梁征服滩涂沼气层，节省成本11亿元。
4. 舟山跨海大桥（浙江）
由金塘、西堠门等5座大桥串联而成，总长近50公里，将舟山群岛与大陆相连。其中西堠门大桥主跨1650米，曾是全球最大跨度钢箱梁悬索桥，桥塔耸立海上如“神州明珠”，助推舟山从孤岛跃升自贸区。
5. 青岛胶州湾大桥（山东）
横跨胶州湾26.4公里，连接青岛市区与黄岛。耗资55亿英镑建造，使用45万吨钢材——可建65座埃菲尔铁塔。双向六车道设计抵抗8级地震，日均通行超3万车流，缩短青黄两地30分钟车程。
6. 武汉长江大桥（湖北）
飞架武昌蛇山与汉阳龟山之间，1957年建成时是长江首座公铁两用桥。全长1670米，下层通火车，上层跑汽车，铸有飞禽走兽浮雕的齐胸栏杆成为时代记忆，被誉为“万里长江第一桥”。
7. 南京长江大桥（江苏）
1968年通车的双层地标，连接南京市区与浦口。桥头堡矗立工农兵雕塑，夜晚灯光如彩虹凌江。其公路引桥首创双孔双曲拱形式，至今仍是京沪铁路咽喉，桥下公园成为市民观江胜地。
8. 东海大桥（上海）
从浦东芦潮港直通洋山深水港，32.5公里跨海长廊全为白色基调。主通航孔斜拉索居中设计减少风阻，满足万吨轮通行，100年设计寿命抵御12级台风，支撑全球最大集装箱港的陆海联运。
9. 白沙沱长江大桥（重庆）
世界首座六线铁路桥，5320米桥身分上下两层：上层四线高铁时速200公里，下层双线货运。主跨432米双塔斜拉索如竖琴张弦，承载渝贵铁路穿越长江天险。
10. 厦门海沧大桥（福建）
1999年通车的亚洲首座三跨漂浮钢箱梁悬索桥，全长5926米。锚碇设计成空心三角框架，力与美交融；桥塔曲线柔美呼应海岸线，获“中国土木工程詹天佑奖”。
