桥梁已经成为了我国的一个符号，这些超级桥梁工程不仅便利了交通，亦装点了河山，成为了一条条宏伟壮观的风景线，更体现我国的桥梁建造工程的实力。今天我们来盘点国内十大桥梁工程，看看你知道哪个呢？
1、武汉长江大桥
湖北武汉连接汉阳区与武昌区的过江通道，是一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志建筑。上世纪初至解放前，曾先后进行过四次勘测和设计，但都因经济和战乱原因而搁置。新中国成立后，武汉长江大桥的建设被列入第一个五年计划中。
大桥于1955年9月动工兴建，1957年10月通车，主桥全长1156米，一桥飞架南北，天堑变通途，正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用，是长江上的第一座大桥， 建成之后成为连接中国南北的大动脉，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。
2、东海大桥
上海跨越杭州湾北部海域，通往洋山深水港的跨海长桥，是我国第一座真正意义上的跨海大桥，全长32.5公里，159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高，大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，可满足万吨级货轮的通航要求。
东海大桥工程2002年6月开工建设，在风高浪急的外海，仅用3年实现通车。作为外海超长桥梁的先行者，东海大桥掌握了七大关键技术，达到国际领先水平。行驶在大桥之上，迎着海面无比壮观，清晨的早上来到东海大桥边，遥望东海大桥，吹着海风等待日出，惬意舒适。
3、青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，全长36.48公里，主桥设双向8车道，于2006年12月开工建设，2011年6月全线通车。大桥东起青岛东部城区的海尔路，越过胶州湾海域，西至黄岛红石崖，主桥中部的互通立交桥与红岛相连，使青岛、黄岛和红岛实现品形连接。
青岛海湾大桥的建成，使青岛至黄岛陆路距离缩短了近30公里，也让济南和青岛两大城市间的交通，形成更为密切便捷的联系，推动了山东半岛城市群建设。青岛海湾大桥创下了众多桥梁建筑史上的第一，为中国桥梁史再添辉煌的一页。
4、杭州湾跨海大桥
浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈海高速的组成部分，大桥北起嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，横跨杭州湾全长36公里，设计者采用了西湖苏堤的长桥卧波形态，整体桥梁呈现S型曲线。
整个大桥中间有着被称为海天一洲的观景台，站在塔上可以远眺跨海大桥。这一连接南北的海上大道，将沪甬两地行车距离缩短至120公里，江浙沪2小时交通圈绘就而成，大桥南岸，更因桥而催生了一座新城的诞生，如今的杭州湾新区已成为一个耀眼的明星。
5、矮寨特大悬索桥
位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，是渝湘高速公路大动脉，长沙至重庆高速公路的重点工程，桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主跨1176米，创造了四项世界第一，攻克了地形险要，地质复杂，气象多变，吊装难和运输难等五大世界难题。
矮寨大桥的建设，极大地改善湘渝的交通现状，从原本的4个小时缩短到1个小时，对两省市和中西部有极其重要的意义。桥下盘山公路十数道急弯，山高谷深，大桥凌空飞架两山之间，令人惊叹。桥上的风景更是美到令人词穷，只有亲自去才能感受到的震撼。
6、舟山跨海大桥
浙江舟山千岛之城历史上前所未有的超级工程，70年前在舟山各岛际间，小木船是唯一的交通工具。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，全长48.2公里，是世界规模最大的岛陆联络工程，完成了近百项技术创新。
大桥建成后，舟山与宁波、杭州、上海的车程距离大大缩短，使舟山融入长三角经济圈。在中国的桥梁史上，很难再找出一座大桥，如此深远地影响着一个区域，更颠覆了百万人延续千年的生活方式。这不仅仅是一条交通大动脉，更是舟山拥抱海洋经济时代不可或缺的引擎。
7、北盘江大桥
横跨云贵两省交界的北盘江大峡谷，是杭瑞高速三座大桥之一，全长1341米，桥面离河底垂直高度565米，相当于近200层楼的高度是世界上最高的大桥，闻名世界的张家界大峡谷玻璃栈道，高度约300米，就令人胆颤心寒，而北盘江大桥几乎是它的两倍。
千百年来贵州都格镇和云南普立乡隔江而望，要翻越3座山头走40公里山路，才能到达对岸 大桥通车后将此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。因为大桥的世界第一属性，许多人都慕名前往，成为热门景点，有恐高症的朋友们，去了不要往两边看喔。
8、港珠澳大桥
位于广东珠江口伶仃洋海域，连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术，实现了7个世界之最，是外国专家眼中不可能完成的任务。全长55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时14年，能抵御16级台风，能抗7级地震，寿命长达120年。
港珠澳大桥创造了600多项专利，先后攻克人工快速成岛、深埋沉管结构、隧道复合基础等十余项世界级技术难题。被称为新的世界七大奇迹之一，堪称交通工程界的珠穆朗玛峰，让世界大为震惊。
9、平潭海峡大桥
我国十三五规划中北京至台湾高铁的先期工程，是我国首座跨海公铁两用大桥，也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。大桥全长16.34公里，上层为时速110公里的6车道高速公路，下层为时速200公里的双线高速铁路。
平潭海峡属世界三大风口海域之一，风大浪高、水深流急，被称为建桥禁区，建设条件恶劣，尤其是波流的影响是常规桥梁的10倍以上，施工难度全国之最。全桥钢结构124万吨，混凝土294万立方米，创纪录地将直径4.9米的桥梁钻孔桩打入坚硬如铁的岩石海床，是迄今为止国内外桥梁之最。
10、丹昆特大桥
京沪高铁的特大铁路桥，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山，全长165公里，是目前实至名归的世界第一长桥。丹昆特大桥由4500多个900吨的箱梁构成。2008年4月开始动工，2011年6月全线开通运营，大桥纵贯的苏南地区的平原河网地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条，跨越了各类型道路180余条。
丹昆特大桥在我国高铁桥梁建设中具有里程碑意义，极大地促进了我国桥梁技术的进步，还带动了一方经济，加快了城市间的交流，更体现了我国基建的综合实力。
以上属于中国的十大桥梁工程，都在见证着中国基建实力的突飞猛进，创造了许多令世界惊叹的建筑奇迹，你还知道我国哪些著名的桥梁工程吗？欢迎在评论区留言，一起聊聊吧。