春节刚过，C919已经悄无声息飞进老百姓日常了。
从零下二十度的沈阳冻到抖，到香港暴雨天砸下来，这架国产大飞机愣是没掉过链子。
4288次起落零事故，够绕地球三十圈的试飞里程，民航局盯它比盯高考还严。
当初谁心里打鼓来着？
现在朋友圈晒登机牌的，十个里头得有八个是这抹中国红。
机票是真便宜了。
省那15%燃油费，东航直接变相打折。
年前飞三亚，同航线硬是比波音便宜二百块。
乘客钱包可比空喊口号实在多了。
更别说三万多个零件从国内上百家厂子出来，西飞、沈飞那些老厂子订单接到手软，流水线工人春节加班费都厚了一截。
技术细节才见真章。
驾驶舱那套飞控系统，遇上乱流比老师傅还稳当。
万米高空刷视频不卡顿，靠的是国产航电硬刚卫星信号。
欧洲航空安全局EASA去年底刚受理适航申请，这步子比预想快多了。
老说国产不行？
看看巴西航空工业怎么被波音坑惨的，自家飞机变贴牌货。
C919供应链89%国内企业，商飞把命脉攥得死紧。
品控狠到螺丝钉带身份证。
每颗铆钉都能溯源到车间工人，检测七百多道坎。
当年包头空难血的教训，全行业绷紧的弦如今变成实打实的流程。
东航专门搞的C919运维手册，比伺候空客还上心。
安全这玩意儿，跟产地真没半毛钱关系。
波音空客现在怕是要失眠。
全球窄体机三万亿的蛋糕，中国自己先切走1200架订单。
GE和霍尼韦尔一边卖发动机，一边看着中航发长江1000A紧赶慢赶。
最解气的还是价格战，以前737MAX敢报1.2亿美金，现在商飞把报价单拍到八千万。
这波寒气，终于轮到"天价演员"哆嗦了。
---
以前朋友圈晒免税店，现在全在晒C919登机牌。
说破大天不如钱包实在。
上海飞香港省下的机票钱够吃三顿茶餐厅。
沈阳冻成狗那次我就在机上，舱门结冰照样准点推。
驾驶舱大屏比我家电视还清楚，空姐说遇到颠簸电脑自动稳盘。
最烦那些阴阳怪气的。
巴西飞机贴个牌就吹上天，咱自己造的反倒疑神疑鬼。
看看波音这两年出的幺蛾子。
查查东航C919的准点率再说话。
真当民航局是吃素的？七百项检测够某些厂子验十架飞机。
螺丝钉带编号见过没？出事直接追到班组。
供应链名单扒过了。
西飞的中机身，宝钛的钛合金，连马桶都是航宇嘉造的。
这产业链养活多少厂子心里没数？
老家堂弟在商飞车间，去年年终奖顶半年工资。
那些说风凉话的，要么坏要么蠢。
飞机落地那声"中国制造"播报出来。
后座大叔手机差点摔地毯上。